ヤリスの加工?・脳筋プレイ・パワープレイに関するカスタム事例

【ヤリス MXPA10 LTA LDA 強制オフ加工? 脳筋パワープレイ】

一つ前の投稿を見ていただいたヤリスオーナーさんは、もうひとつ疑問に思いましたか?
気付い方は結構鋭いとおもいます。

ステアリングスイッチが僕の車にはありません。

元々、最低限の電子制御しかないZN6に乗ってた僕からすると色々運転サポート機能はウザイです。

クルコンもなく、ステアリングスイッチのないZN6前期に乗ってた身からすると邪魔で邪魔でしょうがない。

で、外しました。

ただ問題が1つ...LDAがウザイ....

エンジンをかけると毎回強制ONになるLDA機能

救急車が来てて寄りたい時、対向車がはみ出てきて避けたい時など
白線を踏もうとすると、ピピピピうるさいんだわ
ハンドルも勝手に戻ろうとするし。

そんなLTA?LDA?の機能を強制OFFにしました。

これは相当な力技で、おすすめはできません。
僕も自車だからやってるだけです。

まず、ステアリングスイッチ右を基盤だけにします。
LTA/LDAのボタンにダブルクリップを挟んで「押したまま」の状態を作ります。
ショートしないように絶縁テープで基盤をぐるぐる巻きにします。
その基盤をカプラーに繋ぎます。
ステアリングスイッチ左のカプラーは繋がってないです。
ステアリングボスに押し込みます。

エンジンをかけるとあら不思議
長押し判定でLTA/LDAが勝手に消えます。

便利です。

ステアリング周辺をスッキリさせたい+脳筋アホ野郎にはいい対策かと思います。

真似しても自己責任でお願いします🙏

実際はこんな感じです。
エンジンかけて秒で走るとトヨタマークのOPが飛んですぐメーター表記されるんですがその時一瞬LTA LDAの線が見える時がありますがすぐ消えます。

これで2年間走ってますが特に問題はありません。

ステアリングスイッチもいらない
余計な機能も要らない

そんな人に是非