クラウンロイヤルのヒロさんが投稿したカスタム事例

2022年03月30日 19時56分

ヒロトヨタクラウンロイヤル AWS210

🐊クラウン210

〜表紙への道　パート11〜
『表紙について』
※写真は表紙になってからフロントの車高を
見直した2022年最新verです！！

この投稿についてはこれから表紙を
狙おうという人、今まさに狙っている人の
参考になればと思い投稿します。
※特に今回は、個人的な見解がだいぶ入っています😅

本題の前にドレフェス関西の結果を！
結果は部門2位でした😅
トロフィーを探しましたが、見つからず結果のみ😖
折角いただいたのに申し訳ありません🙇🏻‍♂️

今回走った距離、徳島➡︎兵庫　200km
1ヶ月で走った距離トータル　4000km！！

この間に知り合った方、出会いに感謝します🥰

それでは本題の表紙について。

僕が車のカスタムを再開するにあたり、
1年目？2年目？に表紙、オートサロン出展を
夢にしたことは今までの投稿にたびたび出ているので
知ってくれていると信じて記載していきます😅

オートサロンは運良く、ALESSさんから出展して
もらったことについて、昔の投稿にて書かせて
いただきました。

それでは、表紙は？
答えは「雑誌の企画に完全にハマった」です。
これも運要素が強いです。
※しつこいですが、個人の意見です😅

詳細を以下に記載。

僕の場合、雑誌主催のこの撮影会で選ばれました！！
勘のいい人は気づいたと思いますが、このイベント
「200,210,220クラウン&マジェスタ撮影会」
僕の愛車は210のマジェスタ顔面！！
この企画にバッチリハマった！！
そんな感じです。
しかも、参加車両の半分以上は210クラウン！！

僕の前の投稿にもあげていますが、210マジェスタで
フェンダーをいじっている車、トランクオーディオまで
している車をまだ見たことがないので
210マジェスタ顔面にしたという経緯もあり、
その作戦が功を奏した感じです！
※1番はマジェスタの方が高級感があったからですが😅

これがクラウンだけの撮影会だったら
また未来は違ったと思います。
恐らく違う車が表紙になってたんじゃないかな？
と、いうくらい僕は強運の持ち主だと思います😤

で、ここからは個人的な表紙になるための考察ですが、
今の雑誌は主催の撮影会、ミーティングで表紙を
決めることが増えている気がします。
なので、雑誌主催の撮影会に次どんな企画がありそうかを
見通してカスタムするのが一つ。

2つ目は、4月号はオートサロン、オートメッセから車を
決めている気がするので、そのような場に車を出展
しているショップさんから車を出してもらう。
※ただ、オートサロンやオートメッセに出展されて
いる車はレベルの高い車ばかりなのでその中から
雑誌社の方の目に止まらなければならないため
至難の業ですが💦

あとは雑誌社の方が来ると公に宣伝しているイベントも
あるのでそういうイベントに積極的に参加して
雑誌社の方の目に留まるようにする。
➡︎その時に雑誌の取材を多く受けている
ショップさんに雑誌社の方の顔と名前を聞いて
イベントの時に積極的に話しかけに行くのも手かと
思います。

あとは、その他ですかね？
雑誌社の方がショップに取材に行って、
一押しの1台が選ばれるとか？
雑誌の「VIPSTYLEデータ表」を記載してリメイク後に
THE•DEBUT!とかに挑戦するとか？
ですかね🤔

あとは、雑誌自体が今クリーンカスタム
（合法に近い車）が主流になっているので
そこも重要かと思います。
ただ、その仕様だとイベントでは勝ち辛いです😅
僕は、今だに普通に坊主とかありますので！
もちろん、イベントで勝ちながら表紙になれる人も
いるとは思いますが、少なくとも僕はそうじゃ
無かったです😭

ただ、今でもたまにイベントに出るんだったら
賞を取ってなんぼみたいなことを言われること
もありますが、夢を叶えたから言える。
イベントで賞を狙うのではなく、オートサロン出展、
表紙の夢を叶えるための仕様です😤
人に自分の価値観を押し付けないでください！
この仕様で実際に夢を叶えてますから！！

ただ、この車を2ndカーにして次は本気でイベントに
勝てる車を作りたいとは思ってます。
また8年後かなあ😅