FNGさんが投稿した駆動ベルト切れ・アドレスV100・ベルト交換・駆動オイル交換・DIYに関するカスタム事例
2022年04月06日 17時42分
FNG
現状維持する為の整備に追われています。 内装は有り合わせのフルバケ➕セミバケ➕ナルディクラッシック➕ウインランズ４点ハーネス。 新調したのはショートストロークシフト。 備忘録的に投稿してますので、余り頻繁にはインしてません。 イイネ！を返す事が少なくて申し訳ありませんがご容赦下さいませ。 Strangeさんで2021/7〜 エンジンオーバーホールついでにパワーアップしてます。 Trust T518Zタービンに変更等。
アドレスV100が走行中に不動になりました。
エンジンは回っているので、ベルト切れでしょうねぇ。
という事で、開けて見ると見事にベルト切れでした。
このプーリーのカバーネジがすんなり緩んでくれないのです。
で、ネジザウルスで外れたら、ネジが逝きホームセンターで探す羽目に。
ネジはM4 10mm ピッチ0.7です。
まあ、この次の逆ネジが24mmのディープじゃないと外せません。
比較すると、ざっくり1mmは幅が狭く摩耗してました。
結局は充電ドライバーではずしてます😅
画像はないですが、各部洗浄しグリスアップして組みました。
それと駆動オイルも交換しました。
一応動く状態までは仕上げてあります。
ベルトカバーのガスケットとウエイトローラー交換は持ち越しです。
