S2000の愛車カスタムのコンセプトは?・S2への愛を語る・ちょっと?痛い人🤣🤣🤣・どこまでいっても自己満足の世界・S2愛してるに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S2000の愛車カスタムのコンセプトは?・S2への愛を語る・ちょっと?痛い人🤣🤣🤣・どこまでいっても自己満足の世界・S2愛してるに関するカスタム事例

S2000の愛車カスタムのコンセプトは?・S2への愛を語る・ちょっと?痛い人🤣🤣🤣・どこまでいっても自己満足の世界・S2愛してるに関するカスタム事例

2025年07月18日 22時35分

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ますた〜♪ホンダ S2000 AP2

モータースポーツが大好きです🥰 NA8Cから始まって、FD3S、DC5-R、AP2と、乗り継いできましたが、CR-Xデルソル、EG4、EG6、DA6にも、練習車両や耐久レース車両として乗っていました。 S2のリフレッシュが完成したので、久しぶりにヒルクライムやサーキットの競技イベントに参加して、タイムアタックを楽しんでいくので、どこかで会ったら仲良くしてください♪🚗

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お題に沿って、私のS2のコンセプトについて語ってみることにしました。
せっかくなので、カッコもつけてみます😁

息子へ引き継げる名車

全てのステージで満足できるデートカー

際立つものは無い。しかし普通では無い。

誰にでも乗りやすく、しかし奥深い

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山奥の狭いワインディングを

小気味良く走るようなシチュエーションは

S2にとって水を得た魚のようなものだろう

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雑誌で有名なフォトスポットでも

負けない存在感と本物感をもち

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フロントからでも、リヤからでも、

デモカー然とした佇まいがある

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もちろん、自ら本物を謳うなら

室内からもドライバビリティの向上を

目指す必要があるだろう

さらに

ドライバーの安全のためのパーツに

手を抜くべきでは無い。

過度ではない。

しかし、不足はない。

そのバランスが

ステージを選ばないデートカーの真髄だ

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ミニサーキットを全開で攻めてなお

安心感のある安定の脚周り

回す気持ちよさと 信頼性を重視した

バランスのとれた壊れないエンジン

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そのまま、何も変えず

車高どころか、減衰さえも変えず

鈴鹿サーキットの国際レーシングコースを

安全に楽しく「攻める」ことができる

懐の深さと高い走行性能

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どこで走っても、攻めても、流しても

走る 曲がる 止まる

全てにおいて気持ちが良い

それが私のS2000だ

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S2000のカスタム事例

S2000 AP1

S2000 AP1

CRトノカバーも白に塗装しました

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2025/11/28 00:12
S2000 AP1

S2000 AP1

宮ヶ瀬で、撮ってみたスマホカメラで撮っていますので、ちょっと綺麗ではないですが…😅パート②パート③パート④

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2025/11/27 23:16
S2000 AP1

S2000 AP1

気付かなかった……穴空いてるやん⁉️乗ってなくても経年劣化はするんだな🫩今のS2の幌事情ってどーなってんだろな、調べるのが怖いな笑どうする?俺🙃

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2025/11/27 23:11
S2000 AP1

S2000 AP1

すっかり更新しなくなってはや1年。。。色々な思い出をS2と作りましたが、明日お別れすることになりました。車を操る楽しさを一番に教えてくれたいい車です。無事...

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2025/11/27 22:53
S2000 AP2

S2000 AP2

いいね〜😏ハイグリップ感はあるパターンは

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2025/11/27 22:15
S2000 AP1

S2000 AP1

冬支度少し早いですが、スタッドレスタイヤに交換しました。インモールのパステルさんで、プリンアラモードを食べて来ました。美味しかったですよ😋

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2025/11/27 21:11
S2000 AP1

S2000 AP1

仕事帰りにまた宮ヶ瀬で走ってきたコンビニに向かう途中、宮ヶ瀬でイルミネーションのイベントがやっていましたので、人や車が混んでいましたね😆

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2025/11/27 20:28
S2000 AP1

S2000 AP1

北茨城のオフ会に参加させて頂きました。ジャンケン大会にてゲット😆

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2025/11/27 19:27
S2000 AP1

S2000 AP1

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2025/11/27 18:18

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