S2000のS2の整備ブログ・フロントCR用も買おうかなぁ・新品と交換したら変わるかなぁ？・S2000スタビライザーセッティングに関するカスタム事例

「S2000スタビライザーのチェック」

デフが降りていて、他にやることもないので、スタビライザーを交換することにしました。

でも、その前に・・・
現在持っているスタビライザーのチェックです。

最近、スタビライザーの外径を調べていたら、ネットの情報が怪しそうだったので、ディーラーに電話して今までの購入履歴を調べて貰いました。

フロントスタビライザー　☆３本所有

☆003 AP1-100〜110 (100%)
　J01 AP1-110〜120 (73%)
　013 AP1-120 (73%)
☆J02 AP1-130〜AP2-100 (73%)
　023 AP1-130〜AP2-100 (73%)
　033 AP2-110 (73%)
☆S01 TYPE-S (90%)
　S11 CR　(94%)

リヤスタビライザー ☆３本所有

☆013 AP1-100〜110 (100%)
　J01 AP1-110〜120 (93%)
▲J02 AP1-130〜AP2-110 (73%) 紛失😭
☆S31 TYPE-S (87%) ２本所有(誤発注🤣)
S01 CR (85%)

なぜか、AP2用の1番柔らかいスタビが見当たりません。なんで⁉️😱
お〜い、AP2スタビ〜どこいった〜😱
また買わなくちゃいけないじゃ〜ん😭

ドライカーボンのハードトップに変えたから、頭が軽くなった分スタビのレート下げれるかもしれないのに、試せないのは困る。。

う〜ん。。。
無くなる前に買っておくか〜〜〜😩

・・・
・・
・

って思ったら、なんでTYPE-Sスタビ２本目買ってるかな〜〜⁉️🤣

モノタロウで買えるのは嬉しいけど、間違えても物が来るまで気付かないのは厳しい！🤣🤣🤣

なんて、１人で馬鹿やってしまいました。😅

そんな一人漫才はさておき・・・

AP2のフロントスタビが錆びていたので、錆を布ヤスリで擦り落として、シャシーブラックで塗装しました。😊

どうせ下回りなんで、油膜だけパーツクリーナーで落として、あとは適当に分厚く吹いておきました。😁

今日はこれでお終い。

次回のブログは、スタビライザーの脱着ブログです。

スタビ交換って、車をウマに乗せてしまえば、作業自体は30分で出来るんですよ😄
もちろん、マフラーを外す必要もありません。

ただ、・・・
脱着ブログ、需要はあるのかな？😅💦💦