アルトラパンのあわぞう(･ิω･ิ)و✧さんが投稿したカスタム事例

ラパン以外にもK6A-Tだったら結構ある問題。それが純正樹脂？ゴム？のサクションパイプの取り回しの問題(･ัω･ั)写真の赤枠のとこですね。

フレッシュな涼しい空気を取り込みたいのに、むき出しエアクリにしちゃうと思いっきりラジエーターからの熱を吸うし、吸った後もターボまでのパイプの取り回しが思いっきりエンジンの真上(･ัω･ั)

熱風吸った後、更に熱するという地獄絵図(ヽ´ω`)ｴﾝｼﾞﾝが熱中症にﾅｯﾁｬｳﾖ…

せっかく前置きインタークーラーつけたのに、この構造だと全性能を発揮出来ない！(･ัω･ั)

よし！エアクリの移設を敢行だ！(๑•̀ㅂ•́)و✧

分解中……

赤枠のあたりにエアクリを移設したい！しかも安価に！！出来ればタダで！(๑•̀ㅂ•́)و✧

でもその前に邪魔なものがいっぱいある…(･ัω･ั)
主にホーンとブローオフバルブ……

この子たちも移設しないと収まりそうに無いのでさっさと移設(･ิω･ิ)♪

これが、

こうなった。

あとは隙間にエアクリをツッコむだけなんですけど、ダイハツムーヴ用のエアクリを流用してるせいなのか何なのか、エアクリデカ過ぎ……(･ัω･ั)

マジで入らないのでABSユニットをほんの気持ちばかし移動してみたらなんとか入った！

設置の準備は出来たので、エアクリとターボインテークパイプとをつなげるパイプを作りましょう(･ิω･ิ)ﾆﾏﾆﾏ

このパイプを再利用します。
切り刻むので純正には戻せなくなるけどｷﾆｼﾅｲ♪～(´ε｀ )

こう取り付けたけど、一週間でパイプがもげたのでやり直しw

最終的にはこうなり、裂けることもなく無事に取り付けられました(๑•̀ㅁ•́๑)✧

不用品流用の為、タダでいけました(･ิω･ิ)و✧ﾆﾏﾆﾏ

オイル交換に関してコメントいただいたので、実際どうなのかのイメージが湧きやすいように動画撮って来ました笑

っていうかスーパー元気くんのスポンジフィルター汚いなぁ………(･ัω･ั)
明日キレイにしよっかな(•ө•)♡