インプレッサ WRX STIのエンジン不調・原因不明・トラブルに関するカスタム事例
2019年11月20日 15時18分
ヤススバル インプレッサ WRX STI GDB
ネズミの国(ゲーセン格ゲー時代、24歳まで ↓ 豆腐屋の地(カーライフスタート、30歳まで ↓ 鈴鹿が近いところに2024年まで移住 ↓ 地元に戻るが車熱低下により現在格ゲーマー逆戻り(笑 ストリートやサーキット、ゆるーい氷上を ちょいちょい走ってたり 群馬の金山(上りのみ)、TC2000、 エビス東、本宮山スカイラインが走ってたマイコースでした (サーキットは年1、2回ペース) 正直スポーツカー乗りや同じ匂いがする人 以外絡まないかも、、、
修理から治って来たが結局、、、
一発でかからない、アイドリング不調
それによるチェックランプ
(しかもECUリセット直後でこれ)
カム角交換、メインハーネスがオイルまみれで
清掃したが症状すぐ再発。。。
あと簡単に考えられるのはISCバルブ不良と
o2センサー、OCVだけだな、、、
(afは10万超えの時に交換済
電圧問題なし、燃ポン動いてる、フケも良しと
来てこれだもんなあ
まいっちゃうよ、、、
