スイフトスポーツのLSD・仕様変更・オーバーホール・走りに行きたい！・プラモデル制作に関するカスタム事例
2025年02月12日 21時00分
月一にサーキットかジムカーナに走りに行ってます٩( ᐛ )و DIYも好きなので簡単な作業は自分でしています。 投稿少なめですが、気軽にいいねとフォローよろしくお願いします😁
みなさんこんにちは😃
寒波の影響でどえらい雪が降って家でゴロゴロ過ごしているヤマモンさん
ジムカーナを思いっきり走り回りたい気持ちが爆発しそうです🤯
今週から寒波が落ち着いてくるそうですが、早く暖かい春が待ち遠しいです😇
さて、昨日のお話しになりますが、LSDの仕様変更とオーバーホールの作業が完了したと連絡がありましたので、車の引き取りに行って来ました。
外したプレッシャーリングとクロスシャフトの写真
仕様変更した内容
CUSCO LSD type RS
・プレッシャーリング交換 カム角45°から55°に変更
・RSスプリング 12本から24本に増量
・LSDクラッチプレート新品に交換
・クロスシャフト新品に交換
1wayジムカーナフルスプリング仕様
イニシャルトルク冷感時で30キロ前後に調整していただきました😆
帰り道プラプラっと少しだけ試運転🚗💨
スタッドレスタイヤの街乗り走行ではっきりとした変化がわかりませんが、
かなりグイグイ引っ張る力が強くなった感じがします。
ハンドルのキックバッグも少し強くなったかな🤔
イニシャルトルクを上げたのでバキバキっと大きなチャタリング音するかと思ってましたが、
少しグキグキなる程度で街乗りも違和感なく走行できますが、ハンドルが少し重たくなりました😇
ジムカーナでどんな感じになるか早く試してみたいです😊
とりあえず雪が無くなったらアタリづけの慣らし運転ですね🤔
車の引き取り後、お家でプラモ製作
AZ-1のボディクリアー塗装まで完了
クリアー乾燥後のコンパウンド作業が1番面倒くさい💦
今月中に完全するよう製作頑張ります🙋♂️
