インプレッサ WRXのTipoオーバーヒートミーティング・GC8グループA・コロナ感染再拡大みなさん注意していきましょう！に関するカスタム事例

今日は…岡山国際サーキットへ行ってきましたよ！

そう！今年は雑誌Tipoのオーバーヒートミーティングが開催されました。😆

こんな、新旧トヨタ車の並びが見れたりするのも、このミーティングならではないかと思いますね。

サーキット走行組には個性的なマシンがいっぱい！

このアルファのエンジンは気合い入ってましたね〜！全開時には快音を奏でていましたよ〜っ。🤣

あ…このトゥデイは超有名ですね。

トゥデイ愛が溢れ出ているマシン、ご覧のとおりでピカピカ！このマシンでサーキットではポルシェを追い回しちゃうんですよ〜っ！
YouTubeとかでは筑波サーキットまで遠征した時の様子が紹介されていて、名だたるトップチューナーさん等から大注目されていたりしてましたね。😆

最近ではあまり見かけなくなっているディアブロもいました！
このマシンは俗に言うイオタエアロを纏っていましたが、オリジナルなのかな？そうだとしたら超貴重な一台となるのですが…詳細は分からず終いでした。😅

めっちゃカッコよかったです。😆

そうそう、このマシンを間近で見るのもミーティングに行った理由の一つです。

あのレーシングマシンコンストラクターのダラーラが初めてだしたストリートマシンです。

さすがレーシングマシンを作る会社ですね、サイドから前下が見える…まるでSGTマシンのような造りでした。

こちらは新たなカテゴリーでF3の下のカテゴリーとなるフォーミュラマシン、童夢製だったかな？

エンジンはアルファロメオ製でした、日本では珍しいですよね。
こんなメカメカしているのを見るのが好きなんですよねぇ。😅

そして、本日１番見たかったマシンがこれ！

ムーンクラフトのグラチャンマシン元祖！紫電です！！

40年間放置されていたボディカウルのマスター型が見つかり、その型を元にムーンクラフト自らオリジナルに極力忠実に製作したレプリカマシンだそうです。

ドライバーは仰向けに寝てるんじゃないかというぐらいのドライビングポジョンでしたね。😅

まだまだ個性的なマシン達がいて紹介したかったのですが…
予想はしていたとは言え…暑かった猛暑でした。💦

オッサン…暑さに負けて…お昼過ぎに退散してしまいました。😓

耐えられなかった…😭暑さと歳には勝てなかった💧

帰宅してからは…これが届いていたので、涼しい部屋で読書😅

フォロワーさん所有の貴重なGC8グループAのメンテを任せているショップさん紹介と共に掲載されているんですよ。

で…そのショップさんが自分がGC8を購入した頃に足繁く通っていたショップさんだったと知り、懐かしく当時を思い出したりしてました。

今日はこんな感じで１日を過ごしたオッサンでした。😅