オプティ ビークスのイグニッションコイル交換・スパークプラグ交換・オイル上がり・JB-DETに関するカスタム事例
2025年02月23日 21時04分
エンジンバラすまで触らない予定だったけどアイドリングすらまともにしないのでイグニッションコイルとプラグを交換しました。まさかのプラグが溶けてた？🙄
プラグは前のオプティから外してた中古でその場しのぎ……4本とも煤まみれオイルまみれ…一本は溶けてるし……
ピストンリング交換くらいで直るのか甚だ疑問 笑
なる様になる精神でやるかぁ………
ダイハツ オプティ ビークスの 936件 のカスタム事例をチェックする
オプティ ビークスのカスタム事例
転がし用のホイール変えました。Kosei Racing k3 formula 14インチ ＋28 アタック用に買ったつもりでしたが今までのFORTRANの...
- thumb_up 58
- comment 0
2026/03/08 17:28
k3-formulaをホイールだけで体重測定してきました。重量は5.05kg/本(ホイール単体) 値段の割には軽い。 でも4キロ台には入って欲しかったなぁ...
- thumb_up 53
- comment 2
2026/01/07 20:29
新しいホイール買いました。 koseiのK3formula14インチ6j＋28の攻めたサイズです。 キャンバー3度据え置きなら入るかな？ くらいのサイズ感...
- thumb_up 60
- comment 0
2025/12/22 08:57
