メガーヌ ハッチバックの車庫調・車庫調セットアップ・プリロード調整・減衰力調整・車高上げたに関するカスタム事例
2020年10月29日 13時41分
お気軽に絡んで下さいね^ ^ ※ントくれると喜びます。笑 いつも、ありのままの日記を書いてます。 ワタシの自分勝手なこと、、、 お付き合いしてくれて 本当にごめんなさい🙏 愛車はSimple is bestを目指しています👍 ゴテゴテしたのは苦手で、ノーマルのフォルムを生かし、最低限の弄りで違いを、、、 それが一番かっこイイと信じているワタシです😉 仲良しは車だけじゃないですよね^ ^ 気が合えば、み〜んな仲良しです😃
最近、バネが馴染んだのかヘタったのか分かりませんけど
新品組み付け時から随分と車高が下がり
下がるだけならイイのですが、ネジ式車庫調の欠点である
プリロードの掛かりが甘くなりどうしても脚が
バタバタしてくるんですよね〜、、、、、
なので適正値を出す為にプリロードを掛ける方向性に
セットアップの見直しをします。。。。
結局リアは、調整、組み付け、試運転を4回繰り返し
5mmアップしたところに決定❗️
プリロードがそれなりに掛かりしっとりとした脚に激変！😊
さあさあ、これからフロントやらなきゃ、、、😅
フロントですが、もはや5回も調整、組み付け、試運転をしていますが
未だに気に入った脚にならず、、、、激汗
これでもかー！、、、っと思いながら8回目、、、💦💦
試運転してみると、、、、、ナント！ワタシ好みの
タイヤの設置感バリバリで、曲がった後のサスの戻りがシャープになったー‼️😘
結局4.5mmアップとなりましたー☺️
結局、朝の6時から12時までかかってプリロードセットアップ完了しました🤣
ということで車高フロント4.5mm、リア5mmの車高⤴︎となりました。
いつも思いますが、プリロードの調整って、ホント難しいです。。。💦
0.5mm変えるだけで、乗り心地が激変しますからね〜😌
さあ、昼からは伸び側、縮み側の減衰力調整に入りまーす♪
今日中にセットアップ終了できるかな〜、、、、
いつもは1週間くらいかけてセットアップしてますからね〜。。。。。。
まずはフロントの伸び側からスタートですね😃
タイヤ外したついでに、、、
ホイール裏表全て、チカチカになるよう洗いました☺️
調整後のフロントの車高、、、
調整後のリアになります。。。。。
最後に一言、、、、、
カーヴェーさん、もう少しストロークの短いダンパーが欲しいので作って下さい。💣
