ランドクルーザー100のランクル100・ランドクルーザー100・DIYに関するカスタム事例

こんばんは🌇　

連投　
ご了承下さいませ♪

フカシやウソは
ありません^_^

海外の燃料モジュール　

でも　　　
良く聞いてくださいね♪

ノーマルノズルは　
(インジェクター)

カタログ値の　
➕20%以下の余裕あります　

それ以上は　
ありません　ないです

　インジェクターの限界は　
吐出量の限界値　
プラス20%です
ある１つの方法は　

圧力を上げる事と
　あとは開弁時間を長くする事です　

　でも経験上　

　　世界的な行動の結果を見ると
　ほんの僅かな増量しか　
　ありません　

　カタログ値205馬力から　
プラス20%

ね？　240馬力ですわ⇧

この数字　
ノズルノーマル　　

エキマニがキモです卍　
マフラーもキモです　
　インダクションボックスから　
　配管もキモです　

⇧タービンノーマルです卍　

これをインスタに　
発表すると　
　ブラボブラボー👏　
エクセレント　

　自称　
チョッピリベテランの　
ワタシにとって　　
この結果　

　はあ？（ ; ; ）　
この日

　ガッカリして　
　ウツでした😊笑笑　　

しかーし　　　
　まだまだヤレる事はある　

　何かある　
その先の、何かには　
　何かある　

　勉強するしかない　
　知識不足　
自信過剰　　
感謝不足　

　ワタシには　
強運があり　　

　引き寄せるチカラ💪　
今回も発揮しました^_^

悪いけど　　　
組んでもらっただけで　　
何も知らない
値打ちこいてる人間は

　いつか没落します^_^

　クラック圧力　
メイン　
セカンダリーが絡み合う　

　100ディーゼル　
噴射ノズル　

　基準値の10キロアップで　
最大限の霧化燃焼　

1000分の1まで　
合わせます　

あ？　
何もそこまで？って　

　ヤレる事は　
やって見てから^_^

100のポンプは　
1000分の1秒で噴射してます　

ワタシがシムシムシムシム調整って

言ってるのは　
0.28から0.25のシム調整は　
100分の1
ポンプは　
1000分1で吹いてるのに　
それでも　
シム調整を
あと回しにして　
やらない人　

意味を教えます^_^

　100分の1の　
オリンピック徒競走に出て　　　
ゴールの　
スローカメラ　
100分の1です

　遅れてるタイミングは　
ダメでしょう👎👎👎　　

　サカモトさんなら　
1000分台で組むでしょう　
京都のＦ社長は　　　
　辛口ながら意味を教えてから
　キッチリ仕事かな^_^

　メインとセカンダリの　
2段噴射で合算され　
走り出す^_^
この意味　　

　ヤル事をやる　
出来る事やる　

　　整備書は　
プラスマイナス10キロの誤差で良い？　

　1000分台のクラック圧力を
ビッタリ合わせた結果は　

　は？エンジンの振動がない😱　
ガラガラ音が
何も無い😕　

もの凄い吹け上がり　
　燃費は軽く10キロオーバー　
　ハイフロー30%)
エキマニの相乗効果で　

　　　加速が250スクータと　
　　トントン^_^

　まだまだヤレる事あって😅　

パリダカールラリーの　
100ディーゼルの情報　

　　　現物のメンテをした方がいて　

その人は車両が売り出てて　
　持ってるようなんです卍　

俺には時間ないから　
　本物を見て　
　小さな事の積み重ね　
ノウハウは　
最低限の知識を身につけて　
失礼ない様に　
コンタクトを取ろうと思う^_^

ロールゲージは　
きっとカーボン化ガラスはアクリル化　
　その為のアイテム^_^

例のオートマ　
銀行残高　　
でも
長い旅は　ごめんです🙏　

^_^
また情報を載せます　
でわでわ、