ロードスターの車高調整・DIYに関するカスタム事例
2022年05月29日 18時03分
lantiscoupeマツダ ロードスター NCEC
50歳を過ぎ、再びロードスターを手に入れてエンジョイしています。 《車歴》NA6ロードスター→NA8ロードスター→ランティスクーペタイプR→RX-8→BK5Pアクセラスポーツ→CX-7→NCロードスター
テインの車高調をつけましたが、フロントはタワーバーが、リアはトランクトリムが邪魔で、減衰力調整が気軽にできません。仕方がないので、フレキシブルコントローラーつけました。
タワーバーを外して、装置✌️
その上からタワーバーを被せて取り付け。隙間からフレキシブルコントローラーが出てきてバッチリ👍
リアはトリムの隙間からこんな感じ👌
フロントは200mm、リアは300mmです。
回したときのクリック感があんまり伝わってこないので、何段目か分かりにくい…😰
でも、ラクに調整できるから良しとしましょう。リアを少し柔らかめにしたら、快適になりました✌️
