アテンザスポーツワゴンのショックアブソーバー交換・DIYに関するカスタム事例
2018年07月23日 02時32分
まっちゃんマツダ アテンザスポーツワゴン GY3W
マイカーとしてずっと乗っていたいと思う唯一無二のクルマ、初代前期アテンザ。 修理・メンテナンス・カスタム投稿がメインです。 作業記録を兼ねて投稿しています。よかったら覗いていってください。 二輪、四輪共にメカニックをしていたので自宅で作業出来る事に関しては工賃は掛からないとはいえ、既に当時の新車価格を超える部品代、塗装代、ショップに頼んだ修理代が掛かってます。😅
アイバッハPRO-KITに組み合わせたダンパーは、
イエローKONI。STRは求めている性能とは全く方向が違うので、普通のKONIスポーツです。
前後共にリバウンドのみ調整式です。
バンプ側ダンピングが限りなくゼロに近く、フリクションが少ないので突き上げ感は（ワタシは）気になりません。
下道通勤〜ワインディング〜高速長距離まで試して、ダンピングは最大から少し戻した位置に落ち着いています。
加速時のスクワットや、減速時のノーズダイブや、コーナー外側の沈みの加減はスプリングに任せて、
加速時のフロントの浮き、減速時のリアの浮き、コーナー内側の浮きのスピードをダンパーで制御する。過大なロールはスタビで止める。
荒れた路面に対する追従性を出来るだけタイヤに頼らない。
というのがワタシの求めるサスペンションなので、
このダンパーは理想的なのです。
