カローラレビンのfreedomコンピューター・ECUセッティングに関するカスタム事例
2022年09月26日 08時47分
みほまる🍒トヨタ カローラレビン AE86
二十歳から34年。６台を乗り継いだ生粋のAE86乗りです。 ２尽くしの2020年2月22日、前期3HBレビン・後期仕様で6台目となりました。 NSR50×2・エイプ50で遊んでます。 お休みの関係で、多連投稿か多いです。 ご迷惑おかけしますがよろしくお願いしますm(__)m
おはようございます😄
(´-ω-`)ｽｲﾏｾﾝ、画像はすべて過去pic.
お仕事で乗船中のため、セッティングに預けてるので車がありませんので😅
エンジン換装でECUセッティング中のマイハチ。
昨日、セッティングに預けている先輩から連絡ありました。
預けてる最中にもバキュームセンサーも不良かな？ってことで手配してもらって交換したらしいのですが、
いくらセッティングしても、症状に変わりはなく、状態が変わらないとのこと😅
先輩いわく、『不具合はECU本体じゃね？』とのこと。
freedomコンピューターも購入してから結構長いことたってるし、2019.11.24にはこんなの事故を起こしてる時のfreedomコンピューターだし、まー、不具合あるのも納得かも😅
事故の衝撃でのハンダ剥がれ・経年劣化のコンデンサー不良、基盤不良の可能性が高いかも😅
AE111のデスビ駆動のfreedomコンピューター、どっかに貸してくれる人いないかなー😅
せっかくカム交換して、カムに乗ったときのフィーリングを味わうと、AE111純正カム・AE111純正コンピューターに戻りたくはないかも(+o+)
ECUが原因と判断できたら、修理か交換😅
どっちにしても、乗れるのはまださきだなー😅
