スカイライン GT-RのレカロRMSに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのレカロRMSに関するカスタム事例

スカイライン GT-RのレカロRMSに関するカスタム事例

2019年10月25日 00時41分

ftaron33のプロフィール画像
ftaron33日産 スカイライン GT-R BCNR33

レストアして公認車検取得😄 これからは保存モードかな…

スカイライン GT-RのレカロRMSに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

レカロシートの交換を検討中🤔
今はSP-GNとSR4です
かれこれ15年以上使っているのでお疲れ気味😅
内装の写真がないので外から
昔の写真ですが

スカイライン GT-RのレカロRMSに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

大人気のレカロRMSです☝️
購入を検討してましたが、レストアの追加作業が思いの外出てしまい、先延ばしに

先日納期を聞くとなんと1年半でした👀

ちなみに重さは
SP-GN 4.5kg
SR4 約18kg

RMS 2700G 5.5kg
RMS 2600A 4.5kg

カーボン製の2600A 2脚は高すぎるのでFRPの2700G 2脚かな🤔

生地の破れを気にしなくていいのが魅力的🥺
しかも10kg以上軽くなる☝️

実物に座ったことないのでなかなか踏み切れません…🤔

スカイライン GT-RのレカロRMSに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

内装の写真探してたら懐かしい写真が☺️
今はマツダのテストコースになっている美祢サーキットです
便所裏コーナーかな
CE28とフルデュアルマフラーが懐かしい

Sタイヤ4本積んで遠足に行くような感じで行ってました🎵全開走行が楽しくて仕方なかった頃です☺️仕事のストレスをサーキットで発散してました😁

スカイライン GT-RのレカロRMSに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

スポーツ走行枠で自主練習中
異音がして確認中のひとこま

外観はほぼノーマル
タービン交換仕様だった頃です
純正風で実は速いってのがカッコいいと思ってました

この後すぐミッションブロー…
OSのフルクロスに😅

その後、目標としていたタイム目前でサーキット閉鎖😢サーキット熱がさめていきました

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