ミラTR-XXのL502S・L500S・ミラ・ミラTR-XX アバンツァートRに関するカスタム事例
2026年07月06日 09時32分
S ダイハツ ミラTR-XX L502S
H4年式 GCZ32 現在一時抹消中。多忙ですが、車検取得すべく頑張っています。 色々なクルマ（特にz32）をみたくて始めてみました 気軽にいいねやコメント、フォロー等してくれたら嬉しいです😉 Xアカウント @L502S_300ZX_
チェーンのジャラジャラ音が気になっていたのでおろしたついでにチェーンガイドを替えます。l5は片側廃盤なので同じl5乗りの方からおしえていただいた別車種流用で対応。
テンショナはl5乗りの皆さんはご存知の通り廃盤なので一旦パス😅
ついでに各部パッキングロメット類も交換します。
EXEDY3枚刃？強化クラッチインストール☑️
おろしてびっくり。
サンドブラストかけられてる？
ヘッドガスケットもタペットパッキンも生存？オイル漏れがありません。
おろす際ホース類も固着なく、ヘッドカバーやタービンの遮熱板？も塗り直されているのかやけに綺麗で気になっていたけど、やっぱりこのエンジン、リビルトなんか？😅
チェーンとかガイドは触れない適当リビルト屋は結構あるみたいで、ガイド替えて好調になるのなら嬉しい。神頼みです。
今日はメンバーの表面に出てる細かいサビ、下回りのサビを削り落としシャシブラを塗る作業をしようと思います。
店で作業させてくれたり面倒見てくれる大先輩方に感謝します。
ちなみにクラッチがコンビニ停車中に急に切れなくなった原因、コレでした。
停車中やけど、、どのタイミングで、、、？
