マツダスピードアテンザのケンケンさんが投稿したカスタム事例

今日窓の錆見せに買った所に持って行きました。
それで、最初は、前後の窓、ルーフトレインモール外して天井だけ話だったけど、上っ面、あちこち錆有るで、全塗の方が良いと話なり。
そうなったのは、完全にクリアー層、車体全体が、駄目になり、天井だけ吹いても、色が虎刈りみたいになり合わないと、更には、右後方ドアは、穴空くの時間の問題と。
因みに右ドア、窓周りのモール全部、あとは、バンパー、グリル、エアロパーツ、止めてるクリップ類、パッキン類は、全交換、絶対と。
詳しい値段は、まだ分かりませんが、全部で、50万位見てもらえたらと、話なりました。
部品外していると、年式古い車は、必ず割れて再使用出来ない部品や、新たな錆てるヶ所が結構出るからそれを含めてかなり多めの金額言ってると。　
錆とは、一度錆れば、交換可能な部品は、交換するしか、防ぐ方法ないと。
安くする方法も有るけど、それは、数年で直ぐ錆びるし、クリップ、パッキン、モール再使用するなら、うちでは、しないと。
モールや、クリップ再使用する以前にそういう全塗は、部品外さずそのまま吹く事で、悪徳中古車屋や、板金屋がする事
と。
因みにこのアテンザは、上っ面は、こんなだけど、下は、同じ車種何台と見て来て、ここまで錆てないのは、見た事ないくらい状態が良いから、直す価値は、充分有ると。
同じ車種の程度良い中古車引っ張って来たとしても、ここまで下回り錆てない車は、絶対出てこないと。
金掛けるの嫌なら、違う車種で年式新しい次の車に買い換えか、どちらかと。
見積もりまだで出ないけど、どうしようか思います。　　
全塗したら3年から5年は、乗らないと対費用償却効果ないし。　

これは、交換しかない言われました。

ドアの窓のモール全部こんな感じで4枚のドアのモール全交換と。

あとバンパーの取り付け目、これは、外して見ないと錆の状態分からんと。