レガシィB4のファンベルト エアコンベルト交換に関するカスタム事例
2024年08月04日 12時42分
レガシィBH9 EJ25→インプレッサWRX STI GRF→SG5フォレスターNA→レガシィ BE5 RSK→レガシィ BP5 スペックB ターボとスバル車に乗り続けてます！ 乃木坂46、日向坂46、櫻坂46と嵐の大ファンで、スバル車をこよなく愛してやまないスバリストです！😤 頭文字D、MFゴースト、湾岸ミッドナイト、ワイスピなどなど…。 トラック専門の整備の仕事してます🔧 よろしくお願いします！
ファンベルトとエアコンベルト交換したー🔧
意外とやりやすくてびっくりw
ベルト変えて、カバーの取り付けステーをオルタネーターの取り付けボルトに挟めるの忘れて、またボルト緩めたら相手のナット隙間に落としてめっちゃ酷い目にあったわい😵💦
磁石があれば簡単に取れるんだけど、ないからドライバーとかでなんとか引きずり出せた💦
立て込みだと思ったから緩めたら落ちると思わんかったしな😅
変えたらエンジン回して、ハンドルも回したりして、張りがあまくないか確認したら、ちょっと張りが甘くてキュルキュルなったから調整して、再度確認！👉
エンジン回したらタービンの吸気音と抜ける音がしてめっちゃニヤニヤしました😏ﾆﾔｯ
まぁ、これも勉強になりましたw🗒🧷
これで、キュルキュル鳴らなくなって安心😁
カバーとカバーの取り付けステーを外すのがちょっとひと手間かかりますね😅
カバーの取り付けステーがオルタネーターの取り付けボルトに挟まってるだけなので、そんな難しくないのですが、取り付けボルトが立て込みだと思ってて、変えた後にステーを戻すの忘れて、またボルトを緩めたら相手のナットが隙間に落ちて酷い目にあいました💦
ベルト変えたらエンジン回して、ハンドルも回してたら、キュルキュル鳴り出して、ちょっと張りがあまかったので、また調整して、再度確認！👉
後、取り外しするボルト類が固着してるんじゃないかとヒヤヒヤしましたが、全部すんなりと緩んだので良かったです😅
