アルトのウソ八百馬力レーシング・タイヤヨレヨレ腰砕け・タイヤの特性を活かしましょう・ウソ八百馬力レーシングの哲学・ほらほうよに関するカスタム事例
2026年11月08日 21時42分
寒くなってきました。
雪が降り始めましたので、面倒になる前に
スタッドレスタイヤへ交換しました。
ゴム質が柔らかく、乗り心地が良くなりました。
(↑ザ・前フリ)
カーブではタイヤが縒れる事で、腰砕け感が過積載デス。
(↑コレも前フリ♪)
で！
1速や2速でアクセル満開商店をしますってぇ～と、夏タイヤ(ラジアル)の時と違って加速が鈍い・・・
夏タイヤはM/Tタイヤなので、スタッドレスタイヤよりも重い。
つまりは、タイヤ+ホイール重量だけを考えると、単純にスタッドレスの方が加速は良くなるハズ。
しかしスタッドレスのサイプは細かいので、タイヤを回転させる力がタイヤのヨレで逃げる。
NAエンジンの非力な軽自動車とはいえ、上記の事象が発生する。
よって、加速が鈍くなる。
とまぁ、当たり前の事を、さも世紀の大発見の様に言ってみた(笑)
となれば、雪道ではアクセルの踏み加減に気を付けよう！
そうしよう♪
話は変わりますが、流行りのチャッピー君に
マーチを『事故に遭った様にしてみて』と、お願いしたところ
こうなりました・・・
凄過ぎて怖いデスね。
こうはならない様に、気を付けて運転します。
