スカイライン GT-Rの支笏湖・タービンブロー・シコフォルニアに関するカスタム事例
2021年09月26日 19時52分
お〜みや@R-Blood日産 スカイライン GT-R BNR34
GT-Rオーナーズクラブ、SOE、@R、Racing同好会、様々なコミュニティに所属してましたので知っている方も多いかと思います。 オイルポンプブローしたため、RSEフルカウンタークランクと東名コンロッド、東名ピストン（1度目のOHで交換済み）でRB28に 乗るよりも修理に入っている期間の長いBNR34のストレスで、GRヤリスを購入、またサーキットにハマってしまった。 本籍 BNR34 出向中 GRヤリス 足 MRワゴン、ワゴンR、ムーヴ、タント、ラパン
タ、タービンがぁぁぁ〜
ドライブがてら支笏湖まで行きましたが、休日と言うこともあってノロノロ運転の車の多い事多い事。
そのお陰でアクセルをほとんど踏まずに走ってると後方が白く感じる様な・・
もう一度見ると気のせいか？
を繰り返して、確信！
アクセルオフで煙が出でます。
街中では大丈夫ですので、一定時間のアクセルオフで症状が出る様です。
僕のタービンは「ゆうきパパさん」から譲り受けたGT2530ですが、装着してから8000キロくらいでしょうか？
ただ15年位前の話なので経年劣化でしょうかね？
オーバーホールも結構するので、GCGの2860R2で1.5掛けるか
でもコンロッド純正だし
T517Z-8で行くか？？
いずれにせよ点検してもらってからのお話ですね。
気を取り直してビューポイントで撮影です。
