デリカD:5のTDIチューニング・TDI tuning・カスタムへの道・初代愛車・フォロー大歓迎に関するカスタム事例

デリカカスタムの道 Vol.86

昨日に続き始めての愛車、スカイラインバンの話でトラブル編です。
先ず体験したのが…

パンクです！

昔は今よりタイヤの質は悪く、結構パンクはあったのですが初のパンクは…

雨の中でした。
リアがパンクしたのでまずはジャッキアップしてタイヤを外し、スペアタイヤへ交換なんですがスペアタイヤは純正でサイズが小さいのですが、全く気にせず交換して普通に走って帰宅。

翌日即修理工場に持ち込みパンク修理をしてもらいました。

多少外径が違っても応急的には問題ないですから、迷わず交換しても良いんですよね！

飛ばしたり、長い距離を走るとデフに負担がかかったり、乗りにくかったりしますので気を付けましょう。
次に来たのはサーモスタット故障によるオーバークールです。

当時は若かったので真冬でも海に入って波に乗っていたのですが、ある時夜中に海に向かっていると突然車内が寒くなってきて、信号待ちをしているとエンストになってエンジンがかからなくなってしまったのです。

エンジンをL18に載せ替えていましたがシングルキャブでサーモスタットが壊れ、キャブも温まらずにエンジンがすぐ止まってしまい、寒い中公衆電話を探し回りJAFを呼びレッカーで引っ張ってもらい、結局近くの修理工場を探し修理してもらいましたが、若造だったので当然手持ちの金も無く後日振り込む条件で快く修理してもらって本当に感謝感謝でした。

当然ですが後日、手土産を持参して現金で支払いに行きました。
次は本当に自業自得で…

高速でスピンしてリアを壁にヒット…

自走は出来たのでそのまま高速を降りて下道で帰りましたが、左リアの板金、塗装、レンズ類とまぁ涙が枯れるくらい費用発生。
まだまだあります。

クーラント漏れ…

なんか水温が上がり気味になるので、毎度面倒を見てもらっている修理工場へ…

ってここが見事にエンジンをL18に積み替えて車を売ってくれたところなんですが、ラジエター交換となりました。
このように手のかかる車でしたが、おかげで車の事はだいぶ教えられた車でしたが…

2年弱、正確には1年9か月でエンジンから煙が出て愛着のあった初代愛車を手放す事になったのでした。

… to be continue