FTOの過去を振り返る・MIVEC非搭載・6A12・ターボ非搭載車でも速いに関するカスタム事例

FTOのタグ見ていたらなんか懐かしくなってきたのでなんとなく投稿(画像は拾い画)

僕はスポーツワゴン(レグナムVR-4)にしか興味なかったけど、(今でもそうだけどスポーツワゴンでスポーツカーよりも速く走る事がカッコいいと思っているから)、就職&車検代が結構掛かると言う事でiに乗換でレグナムを手放した後、1度はスポーツカーに乗ってみたい&もう一度MT車に乗りたいと思った時にタイミング良く先輩が手放す事になったので個人売買で購入した車でした。

ちなみにFTO自体は会社の同期の子がGP Ver.Rに乗っていたのでたまに運転させてもらってました、とにかく6A12MIVECエンジンは山では(いつも山だけで運転させてもらっていたので)速かったです（╹◡╹）

FTO自体幼い頃から近所の人が乗っていてあのボディーラインが凄くカッコいいと思っていたけどまさか自分が所有出来るとは思っていなかったので嬉しかったです（╹◡╹）

僕のFTOは前期GRで色はブラック、エンジンはMIVEC非搭載の6A12のやつを所有していました、MIVEC非搭載のエンジンでしたがMIVEC搭載車並に速かったです（╹◡╹）

ちなみに僕は根っからのターボ車車信者です（╹◡╹）
ちなみにFTOにはどのグレードにもターボは付いていません(･_･;
根っからのターボ車信者の僕でもFTOは楽しめた車でした。

ただ元の所有者のお父さんがトラックでFTOに衝突していて車検に通すのに板金だけで60〜70万+車検代+ステアリングラックなどの交換で35〜45万ぐらい費用が掛かり、合計したら100万OVERの費用が掛かったので残り車検の期間の3ヵ月だけ乗って泣く泣く降りることになりました(>_<)

でも根っからのスポーツワゴン&ミニバン好きの僕にスポーツカーの良さを教えてくれた車でした。

お金と置き場所に余裕があったらまた乗りたい1台です（╹◡╹）

FTOとお別れの日に最初で最後の写真をiと一緒に撮ったのですが、どこに記録したのかわからないので画像があればまた投稿します(･_･;

MIVEC非搭載の6A12でも十分速い（╹◡╹）