アルトワークスの和光テクニカル・永井電子・エンジンルーム・HB11に関するカスタム事例

ウチのエンジンルームです。25年モノにしては、サビも少なくキレイかな？

最近、プラグコードを変えました🙃

永井電子のウルトラパワープラグコード

コードの色がイエローのオプション付きです

前はNGKが付いていました。

コードがL字になる部分が、それぞれ違い、永井電子の方は、デスビ側がL字になっています。

アルトの引き回し上、永井電子の方がコードの負担は少ないと感じました。

青い方のデスビ側はクセが付いていますがどう見てもキツそう(-ω-；)

1番2番3番、長さが違うので間違わにいように取付ψ(。。)

続いて、イグニッションコイルの交換。

ホントは、ポン付けできるカプチーノ純正でリフレッシュする予定でしたが、去年まで買えた純正品がとうとう、在庫切れしたみたいです。。

そこで、汎用品の和光テクニカルのコイルにしました。

日本製だし、容量でかそうなので（笑）

でも、サイズもデカいので、取付は少し悩みます。
コネクタも汎用品に変えました

純正比較

コアも倍くらい、コイル自体も3倍くらいは大きいです。

画像は、ラベル下にしてますが、結果的にラベル上にして取付しました

黄＋赤のコードに、変えただけで、エンジンルームが華やかになりました( *¯ ꒳¯*)

前にデスビキャップ・ローター、プラグ交換、
今回、プラグコードとイグニッションコイル変えたので、点火系はだいぶリフレッシュされて、いい感じです。

イグニッションコイルは、低い回転数が使えるようになって、ギアチェンが少なくなるので、通勤車仕様にはかなり効果ありです。

燃費もF6Aの4WDですが、14km〜15km位で落ち着いています。

あとは、アクセルの踏み具合😂