シビックのドライブに関するカスタム事例
2026年09月07日 22時46分
仕事の相棒として白いN-ONEを迎え入れました😙
低回転からトルクがあり、6MTのギア比も相まってキビキビと走るため、街中の運転が楽しいです😁
横から見た時の台形フォルムが可愛くてお気に入りです😃
N-ONEからシビックへ乗り換えるとシビックはhondataでアクセルレスポンスを敏感にしていることから発進時は吹かしすぎてしまい操作がギクシャクしてしまいます🥲
違和感を少しでも無くすためにシビックのアクセルレスポンスを純正へ戻してみましたが、アクセルオフ時の回転落ちの良さと加速時の気持ち良さは捨てられず😂
乗り換えるたびにアクセルの踏みしろで苦戦しますが、2台とも上手く操作できるように修行してまいります😊
久しぶりにhondataを触ったついでにhondata社製ブースト1.4仕様からSpoon社製ブースト1.6仕様に変更しました
下からのトルクがあるため、あまり引っ張らずにサクサクとクラッチが繋がるのでシフトアップが気持ち良くなり更にシビックが好きになりました😃
しばらくはSpoon 1.6 ＋ Disable Rev Hang ON ＋ Overrun Fuel Cut Delay「1速30ms／2速以降20ms」の仕様で楽しみたいと思います😙
