ランサーエボリューションのダートラ・三菱・車検・ユーザー車検に関するカスタム事例
2020年07月29日 22時19分
ピエトロごまだれ三菱 ランサーエボリューション Ⅶ
仙台市在住の平成11年式の大学生です。 自動車部に所属しており、ダートトライアルをしています。東北、北関東のダートラ場にに出没します。ラリー関係にも最近チラホラ笑 CJ4AミラージュからCT9Aランサーへ乗り換え、ダートラ頑張ってます💦 ランサーもミラージュも継ぎ接ぎの借り物貰い物で成り立っている感じです 笑 整備などはDIYでやっています。 ポンコツ整備記録をつけていきます。 界隈の方々、よろしくお願いいたします。
ユーザー車検に行って、継続で車検取得してきました。
予備検に行ってサイドスリップ、光軸、排気ガスを見てもらってから本番に行きました。
でもバックランプが点いたり点かなかったり、光量が不足したり。ま、とりあえず特攻
すると心配のライト類はあっさりクリア。
前の車検シールの剥がし忘れと、左フロントのabsセンサーのボルトが無いことが理由で一度落ちました。
素人整備の競技車両が一回目で受かることはまず無いでしょう（笑）
いつもの車屋さんにお願いして、ABSセンサー用のねじを頂くことにして再挑戦！
ネジのサイズを知るために右フロントから同じボルトを取ろうとしたら…ポキッ！
みんなで爆笑したあと、接着剤でくっつけました（）
後日ドリルで揉んでタップ立て直します…
で、滑り込み再車検で無事？合格しました。
やはりこの手の競技車両、中々簡単には行きませんね笑
