インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・インプレッサGVB・ヘッドライトコーティング・ヘッドライトの黄ばみ取り・ヘッドライトの黄ばみに関するカスタム事例

今回は、ヘッドライトの黄ばみを除去して、コーティングする作業です！
遠くから見ると透明で綺麗に見えますが、近くで見ると、両方とも黄ばみがあります。

裏面は、大丈夫そうなので、ヘッドライトの交換はせずに、黄ばみ除去するだけです！

助手席側は、かなり酷いですがこちらも表面だけ酷いので、ペーパーで磨いて、コーティングするだけです！

数十年ほど前の車なので、保管状態によっては、もう少し酷い場合もあります🥺

まずは、ペーパー600番から水研ぎで作業します！
磨いていくと、茶色く濁った液体と水分が混じって流れてきます！
まずは、茶色く濁った汚れをペーパーで研いでいきます！
まずは、600番のペーパーで横研ぎします！

ある程度出てこなくなってきたら、800番のペーパーで研ぎます！この時に、600番のペーパーでは横研ぎでしたが、600番のペーパー傷が残っていると最後の仕上げの時も消えないので、800番では、縦研ぎして、600番の横研ぎの傷を消す感じで研ぎます！
この作業は、この後のペーパー作業も同じです！

そんなに、粗いペーパーからやってませんが、
600▶︎800▶︎1000▶︎1500▶︎2000▶︎2500でやってます！
今回の作業では
600（横研ぎ）▶︎800（縦研ぎ）▶︎1000（横研ぎ）▶︎1500（縦研ぎ）▶︎2000（横研ぎ）▶︎2500（縦研ぎ）▶︎3Mコンパウンド（ガラス用、ガラス用磨きパット）です！

最初は、こんな感じで、まだ黄ばみの茶色く濁った感じで、ヘッドライトが汚れています。

だんだん、茶色く濁った汚れから、白い綺麗な水になったら、どんどんペーパーの目を細くしていきます！
そうする事で、後々のコンパウンド磨きで浅い傷はある程度消えます！

いつも、ガラス磨きに使っているので、今回のヘッドライトにも使用！
使う場面は、フロントガラスのワイパー傷を消したり、ガラスコーティング前に下地処理する前にも使ったりしている必需品です！

後は、ペーパーの浅い傷をコンパウンドでひたすら磨きます😊
この時に、ペーパーの600番や800番などあると、傷が残ってしまいます。
コンパウンド磨きの時は、最後は、2000番以上で水研ぎする事をオススメします！

磨いて磨いてしていると、だんだん、白くペーパーギズだったのが、透明になっていきます！
納得いくまで磨きます！

磨き終わった後は、シリコンオフや濡れたタオルで1度綺麗にしてから、ヘッドライトコーティングをして、作業は終わりです！

ピカピカになりました！
遠くから見ても、近くから見ても綺麗です！
コーティングをする事で、ヘッドライトの劣化も抑えれます！ボディーの方は、ほとんど洗車傷がなく綺麗な状態なので磨いてません！
※元からフロントバンパーに割れ、塗装ハゲするほどの擦り傷跡、STI純正リップの擦り傷があります💦