ゆきむらー ☆さんが投稿したメルセデス・ベンツ・ヤナセ・メルセデス・ベンツEQA・EV・メルセデスミー六本木に関するカスタム事例

まいどご覧いただき、まことにありがとうございます🙌

電気自動車初体験😍
ビリビリしびれる経験でした⚡

ちょっと前の投稿で触れた、メルセデス・ベンツの純EV、EQシリーズに新たに加わったEQA。

手頃なサイズ感で気になる存在のため、いち早く展示される六本木のメルセデスミー東京で見たもの。

この時はまだ試乗車はありませんでした⤵️

㈱ヤナセ多摩支店にも配備されたか⁉️と思いきや、隣の府中支店から半日貸し出されたクルマのようで、常時置いてはいないとのこと。

そういえば、先日見たEQCも他店からの借り物だったな👀

メルセデスmeの試乗車は、マウンテングレーメタリック。

いざ試乗。
電気だからといって、触ったらしびれるとか心配でしたが、そんなこんなありません⚡

第一印象は乗り心地が良い‼️
背が高く、重心が高い割には変に身体が揺すられることもありません。
ダルマのように、下に重いものがあって直ぐもどるような感覚。
床下バッテリーの恩恵か。

取り回しの感覚はGLAとまったく一緒。
サイズもGLAより約50㎜長いだけで後はほぼ一緒。

メーター周りも特に変わったこともなく、さほどEVであることを主張していません。
これでいいのだ👍

給電の仕方はこんな感じ。

地上設備の工事にも、各自治体によっては補助金が出るとか❔

普通の100Vのコンセントに、延長コード突っ込んで充電出来れば良いものだが…。
そうすれば、自動販売機の近くに停めて、コンセントからタコ足配線で…てこれは立派な犯罪です‼️

盗電行為は刑法235条窃盗罪、10年以下の懲役又は50万円以下の罰金です🤭

カタログも詳細はQRコードメインです。

今なら補助金が200万円近く出るので、ベース価格が640万円から差し引けば440万円。

私の使用パターンが、普段の走行距離が通勤に往復約50km、休日が約200km乗るか乗らないかなので、440kmの後続距離で充分。

204の入れ替え時の候補に入れられます👍

これ全部一人で一気に食べたら大変なことになります🐜🐜🐜

2035年までに電動化と言われてますが、どうなることやら。

EVでもFCVでも、普通のスタイルでカッコさえ良ければ売れるのでは❔
自動車なんてカッコが全てです👍

テスラモデルSが売れるのは、割りと普通のスタイルであることのような。
反対に初代日産リーフが売れなかったのは、ただ単にカッコ悪いからではないかと。

純EVもそんなに長く続かず、割りと早く限界が来てしまいそうな気もします。

トヨタはその辺を読んでいて、あまりEVには積極的ではないようです。
決してEVで遅れてるとは思いません。
遅れてると思ってる人は、ハイブリッド車がエンジンと何で走ってるのか知ってるのだろうか❔

EVの先を見越してのFCVを進めてるのではないかと思えてきます。

なんかクルマが油臭い機械からどんどん離れて行ってしまうのは寂しくもあります😓

それでは皆さんごきげんよう🌚

おまけコーナー

何でもないモールにメッキング塗ったら、少々光りすぎの感あり❔