2026年03月29日 19時34分
スロットルボディ＋ISCV清掃
アイドリングが1200〜800回転あたりでフラフラ安定しないので清掃実施
エアクリ撤去
ここまでは簡単に外せる
問題は次
インテークパイプとウォーターラインを固定しているプラ部品が固着して手間取る。
摘出してなんやかんやでコンニチワ
汚い
キャブクリーナーでキレイに
ガスケットも新品にしてセンサー類も清掃。
組み戻して試験走行
アイドリング時のフラフラは解消したが1100回転台で張り付く
通常7〜800回転なのでやや高めの状態。
原因を考えた中で、禿げかけてたスロットルコートの残りカスまで洗い落としてしまったという結論に。
スロットコート施工のためもう一回バラせるドン
泣
当てられてしまい、ヘッドライトの付け根が折れてしまいました。 もうこれはヘッドライト自体を替えるしか方法はないでしょうか…。
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