タカさんが投稿したL28改・3.0Ｌオーバーホール・ジャパン・クランク・メタル併せに関するカスタム事例
2021年10月12日 12時01分
タカ
Ｌ型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^
ジャパンのシリンダーをワークスカラー（赤）でしあげます。
クランクが加工終わりましたので、メタルサイズの測定します。
マイクロで親ジャーナルを測ります。
あれ〜？
子ジャーナルも測ります。
なんと親ジャーナルが、、、
アンダーサイズになってます。
使えないかな〜
違うクランクを測ります。
子ジャーナルOK
親ジャーナルは、、、
OK^_^
大体、親ジャーナルで54.96〜54.95で1番メタルになります。
アンダーに削ったクランクのスラストメタルを測ります。
キャップに、純正メタル又はニスモメタルを付けて測ります。
クランクに載せます。
使用限度の0.3をスラストに差し込みます。
入らなければOK
サイズを落としながら測ります。
0.08位なので、純正メタルのアンダーサイズです。
社外品のアンダーは、スラスト方向も厚いので使えません
