インプレッサ WRXのDIY・ステアリングギアボックス・大失敗に関するカスタム事例
2019年01月06日 20時20分
555 SWRTスバル インプレッサ WRX GC8
2023年11月15日… 新車で購入したGC8Aが無事に？30年経過しました。 目標にもしていた所有30年を遂に達成しました！🤣 2025年11月16日より、無事33年目に突入しております😆 パーツ確保が難しくなる一方ではありますが、今後も死なば諸共の精神で乗り続けていけたらと思っております。😆
本日は、ステアリングギアボックスの交換を完了させるべく、早朝から作業開始！
高圧側のパワステホースが上手く、ステアリングギアボックスに取り付けられず、たまたまストックしていたアダプターを追加して、取り付けてたり…
低圧側には、アダプターが無かったので…純正配管を切った貼ったして自作しては取り付け…
エンジンルーム内は、純正配管ルートと同じ感じにうまく納められた…
と試走に出て、ステアリングフィーリングも良くなったと、気を良くしで帰ってきて…最後にアライメントを取り直して〜と、再びジャッキアップしたら…
ステアリングギアボックスから……ポタリとオイルが…
あーでもない、こーでもないと大苦戦して作業を進めていたのですが…
技量もないのに…配管を自作したばっかりに…
作業は振り出しに戻っちゃいました。
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
次の休みまで、宙に浮いたまま決定した瞬間でした。
GC8…ごめんよ〜(T . T)
次こそは、ちゃんと着地させるからね〜(ノ_＜)
