インプレッサ WRXのgda・WRX・スバル乗りと繋がりたい・クラウン・17クラウンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRXのgda・WRX・スバル乗りと繋がりたい・クラウン・17クラウンに関するカスタム事例

インプレッサ WRXのgda・WRX・スバル乗りと繋がりたい・クラウン・17クラウンに関するカスタム事例

2022年12月12日 14時43分

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yuto@GDA涙目スバル インプレッサ WRX GDA

【資格勉強のため一旦登録抹消してます】 25歳(H11.1999生) 17万キロGDAを初のマイカーにして整備にしか追われてない初心者オーナー。 無言フォロー失礼します🙇‍♂️🚙 シンプルなのがすきだけど、コテコテのカーボンエアロも本当にかっこいいと思う、車1台1台の「ストーリー」を大事にしていきたい、スバリスト。

インプレッサ WRXのgda・WRX・スバル乗りと繋がりたい・クラウン・17クラウンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

2022.12.12

【登録一時抹消しました】

皆さまお久しぶりです!

車に乗れる時間とお金がなくなり
はや3ヶ月が経とうとしております🥲

愛車に乗れないってこんなにも辛いものなのですね。
早く勉強を終わらせて、
またインプとの思い出をここに投稿できるように
頑張っていこうと思います🚙

ところで、走らないのに自動車税を払うのは
絶対に嫌なので、ナンバーを返却しました。

これからは自宅で整備をしていくつもりなので、
整備日記としてたまに投稿していこうと思います!

【整備日記vol.1 ヘッドライト磨き】

車検で引っかかった光量問題を解決するべく、
まずはコンパウンドで磨いてみました。

なーんも変わらず。笑笑

この年代の車だと
内側が汚くなることもあるんですかね、、、?

次は殻割りしてみようと思います!

せっかくなので掃除と併せて
少しライトをカスタムしてみようと思ってます!

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実家で祖父が15年くらい乗ってる17クラウンRS

個人的には22クラウンが好きなのと、
先進技術の詰まった車で未然に事故を防いでほしい
のもあり、買い替えを勧めているのですが、
祖父はこのクラウン以外乗りたくないとのこと。。。

気持ちは痛いほどわかるので、
乗る時はいつも安全運転で!と声をかけています。

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【yutoの車デザインうんちく vol.1 クラウン編】

最近街中でもチラホラ新型クラウンを見かけるように
なりましたが、
少なくともエクステリアは全く気に入りません。。。

我々が乗っているような車であれば
タイヤのインチアップとかはかっこいいカスタムになる
かもしれませんが、
クラウンのタイヤが21インチとは!?笑笑

最近のアルファードとかランクル(LX)、ミニバン系総じて言えることですが、

・大型グリル
・大径タイヤ

は車を選びます。

確かプラドの全幅は1980mmでしたっけ、
そのくらいの車なら上記2条件はどちらも似合うでしょう
(といいつつ、そんな車日本のどこで役に立つんだ感は否めませんが。。。)

しかし、クラウンに21インチとは、、、
元が上品なセダンだっただけに、違和感は当分無くならないと思います。

僕は17クラウンも好きですが、
22クラウンRSの黒が好きです。

仕事で有楽町に行くとよくハイヤーとして見かけますが、
角張りもせず、でも丸っこさも感じさせない
「流線形」を体現したあのデザイン。

そしてセダンらしい切り目の両側ライト。
グリルは威圧感をも感じさせながら、
下品さはない「王冠」たる風格を表しています。

僕にとっての「いつかはクラウン」は、
「いつかは22クラウンRS」ですね〜笑笑

※投稿毎に好きな車、ちょっとなーって思う車についても語りたいなぁと思いますので、異論賛同たくさんお待ちしてます!👊🏻

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