フェアレディZのスズキ エブリイワゴン DA17W・背比べ・タイヤサイズ変更・フルバケットシート取り付け・ドラレコ取付に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZのスズキ エブリイワゴン DA17W・背比べ・タイヤサイズ変更・フルバケットシート取り付け・ドラレコ取付に関するカスタム事例

フェアレディZのスズキ エブリイワゴン DA17W・背比べ・タイヤサイズ変更・フルバケットシート取り付け・ドラレコ取付に関するカスタム事例

2020年11月02日 11時27分

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papa.iya_n.suzuki 日産 フェアレディZ Z33

お邪魔します。 ⭐️1970年生まれの、オヤジです。 ⭐️お気に入りの場所は、R151、R152、白倉山周辺、天竜スーパー林道、本宮山スカイライン、黒川牧場天空の池、天竜川河川敷、京都木津川河川敷などなど。 ⭐️20年のジムニー生活(浮気生活)を卒業し原点回帰、若かりし頃のFCでの走りを思い出しながら、Zを転がしていましたが、、、大きい重い車は性に合わず、やはり、ワークスが一番面白いですね。軽さは正義です!

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Z33納車から1週間経ちました。
我が家のメイン車エブゴンと並べてみました。那智の滝?の如く、落差が半端無いです💦
何気に、ナンバーがおそろい…

さて、とりあえず1週間の進捗(実作業は2日間)をご報告!

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アジアンタイヤ お勧めですよ。
日本製ダンロップ4本タイヤ代だけでも9万円(ネット)とか12万円(近場のオートバックス)なんだけど、
ATR sport2 4本 AUTOWAYで購入 送料 交換費用 古タイヤ廃棄代 バルブ代 バランス取り 込み込みで、45千円!!!

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純正サイズは、
F:225/45R18 8J オフセット+30
R:245/45R18 8J オフセット+33
リアホイール2本をヤフオクで落札し、
写真のタイヤを4本通しで装着。
前後タイヤローテできます!
なお、レスポンス重視で、
偏平率を5%下げました。

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ジムニーからフルバケ(レカロRS-G)移植です。腰痛対策には、フルバケが欠かせません。
ボンネットが少し見える様、座面を高くしたかったので、シート上端がルーフに当たらないギリギリまで高めに取り付け。
それでも低かったので、座面クッション下に、100均製フエルト生地を6枚重ねて底上げ。こういう種類の車としては、アイポイント設定が逆行してますが、本人の運転のし易さが一番大事!

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Zは、ルームミラーによる後方視界が皆無です。故に、二つのカメラとモニターで後方視界を最大限確保。
①一つは、リアナンバー付近に取り付けてあるカメラで、後退時の直後+後方直下確認。コレはラッキーなことに元々バックカメラが付いていたので、そのまま活かして使ってます。
②もう一つは、フロント360度カメラ+リア広角カメラのドラレコ(ジムニーからの移植)。リアカメラをリアウインドウ最高位置に付け、ドラレコモニターで常時監視。このドラレコモニターをルームミラーに被せて装着してます。(ルームミラー殺し)

その他のどうでも良い装備としては、
③レーダー探知機 ジムニーからの移植
④ナビ代わりスマホ用の自作ブラケット(純正オーディオ殺し)
⑤ATシフトノブ 交換
⑥コンソール側シートサイド小物入れ(Zは収納関係が皆無)

今後やりたいのは、ステアリング交換。部品は揃ってるんだけど、純正外しが思うように行かなくって、最終手段=ネジ2本をドリルで破壊する必要が有るかも???
あとは、リアコンビランプの水抜き。全オーナーが後期型風ランプに交換してる様なんだけど、シーリングが甘かった様で…😭

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昔履いていたADVANTypeDが復活したのでそのタイヤが似合う車両とサイズ的に装着可能なクルマ柳田さんにも乗ってもらいました。

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フェアレディZ Z33

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おしり🍑

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乗り継いだ乗り継いだ31Zと14を労る用にデイリーユースカーとしてとアストンフェイスのDAMDエアロに一目惚れ😘💗😍

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