カローラレビンのあっと言う間に3月ですね・次期愛車候補・FSW・年度末は忙しい・4AGに関するカスタム事例
2026年03月15日 14時30分
サーキット向けのレビン君です。 普段乗りは、レヴォーグにて活動しております。 良い車見つけたら、じゃんじゃんいいね押しちゃいます‼️ 同じ車だったり、絡みありましたら、 フォローしちゃいます(^-^ゞ 投稿の無い方は、いいねが出来ないのでフォロー出来ません‼️
こんにちわ〜
今後の方向性が決まったので、昨年12月27日に発生したことについて、お話したいと思います。
この日は、年末の走り納めでFSWにきておりました。
NS-4の走行枠、1本目は特に問題なかったのですが、２本目の走行枠でことは起こりました。
イエローのNAロードスターが前方にいる状態で1コーナーに進入。
1本目でも遅い感のあった車両だったので、１コーナー出口からコカコーラコーナーにかけ、抜くようなイメージで進入すると、ベストラインを塞ぐ形で、スロー走行のロードスターが目の前に(^_^;)
アクセル全開するところで、全く踏めずに１コーナー出口に差し掛かると、外側の縁石にガッツリ乗ってテールスライド、カウンターをあてて頑張ってコカコーラコーナーに向けて姿勢を戻したが、１コーナー内側のガードレールに運転席側から接触横転となりました。
22年間乗ったレビンは、8万1000キロにて、サヨナラとなりました(T_T)
今まで、有難うレビン🙇
通常は、アクセル全開のところを踏めていないので、トラクション不足で縁石乗り、一気に向きが変わったあとにコース上に戻りグリップ回復のため、１コーナー内側に向けてロケットスタートしたので、かなり激しい損傷に！！
まあ、こちらの判断ミスなので、しょうがありませんが、アクセル入れてランオフエリアに逃げて入れば、上手く切り抜けられたかもしれませんね🤔
と言っても、ここはシッカリとアクセル入れて行けやぁ〜このやろ〜て感じですね〜！！
ロールケージ、hans、6点シートベルトのお陰で、大事には至りませんでしたが、今回のことでもしもの安全装備は、シッカリとしておかないといけないと、改めて思いました。
あっ、モチロンフルバケは必須ですよ！
長年コツコツと作ってきたレビンなので、ここまで作るのはもう難しいと判断し、ここでレビン(4AG)から、降りる決断となりました🤔
もう、ここまで作る気力もそうですが、余りにも費用が掛かるので、今後は新たな戦闘機を仕入れて、ライトチューンで行こうと考えております。
そうなると、そのままでも速い車となるので、現行86かVTEC(NA)あたりが有力かと思っています🤔
VTECとなると旧車になってくるので、部品の供給状況などを見極めて行かないといけないので、、、
まあ、今年中に次のマシーンを仕入れられれば良いいと考えています。
まずは、ストックパーツを◯◯オクにて不用品処分して、資金に替えて行かないと👍
皆さんも、サーキット走るのであれば安全装備にもお金を掛けることをオススメいたします🙏
