2022年03月31日 22時22分
80キロで謎の異音がしたので修理
ATとトランスファーの間のオイルシールがばらけるとトランスファー下部からオイルが漏れて空になります
新品に交換 初めて見たこんなオイルシール
トランスファーの全ベアリング チェーンを交換
4WDに入りずらい問題は 切り替えのバキュームベローズの敗れ これもトランスファーバラさないと交換不可
デフもなぜか80キロでうなりがあったので交換
全交換で少しはましになったけど ダイハツ駆動系弱いんかなぁと思います。
でもS510系は4速オートマになったのとラッピニになったので長距離は快適
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