アルトバンのアルト・HA23V・HA25V・スズキ・劇的ビフォーアフターに関するカスタム事例

ナニと車を弄りがちな休日を送っている皆さんこんばんは

今週も車高を下げました。

ha25は顔面がかわいい系ブスなので、せめて横顔だけでも美人であれの気持ちで触るのが大事かと思います。

まずはバネを1巻カットしました。
バンプラバーがアクスルにブチ当たっていました。
そういう時の解決法は至ってシンプルです。ぶち当たらないようにぶった切りをするのです。
乗り心地が改善されてニコニコになりました。

続いて調整式ラテラルロッドを交換しました。
前回、某有名ショップのものを入れましたが、調整幅が足りず右側がハミきんしていたので、ストリートライドに変更しました。
調整しやすく神だったのですが、車体側取り付け部のフランジがロックナットを覆い被さるような設計になっていたため隙がなく工具が入らなかったので、力isパワーで締めました。

ほらね？いい感じでしょ？
こんなもんはフィーリングで何とか行けるんすよ。

こちらが取り外したラテラルロッドになります。
僕の車高だとダメだったので、僕より高くて欲しい人いたら譲るので言ってください。
失った物を取り返しに行かないと…

あと今回1番カスだなぁと思ったのは、アクスル側のカラーが外れてボルトにくい込んで外れなくなった事です。
マイナスドライバー1本を犠牲にしハンマーで1時間ぶっ叩き格闘した末、勝利をつかみ取りました。
やはり、純正形状を踏襲しているブランドのものを使う事をオススメします。

そんなこんなで乗り心地が良くなったのでプラプラ。
昨今珍しい瓶のコーラの自販機が近所にあるのでよくここで写真を撮っております。

これは4本揃ったらお披露目しますね🤫