AXIS_STYLINGさんが投稿したパーフェクトダンパー・ノア・ヴォクシー・エスクァイア・アルファードに関するカスタム事例

群馬県のお客様から感想を頂きました。

「パーフェクトダンパー5Gを装着後、１０００キロ程度走行したのでレビューをさせていただきます。

私の車両はインチアップせず純正ホイールのままです。
納車時にT社のダウンサスを装着しましたが、段差時の突き上げとロールやフィーリングが気になっていました。

「ダウンサスならこんなもの・・・車高調であればもっと突き上げが強くなるし、ゴツゴツ感も出る。静穏性も犠牲になる」と妥協をしていました。
あるときネットでパーフェクトダンパーを発見し、調べてみるとすごく評判が良く「これは期待出来るかもしれない」と、思い切って購入しました。

休日は私が運転するのですが、普段は妻がメインで乗るので段差やスロープを気にせず乗れる車高が理想で、車高的には装着済のダウンサス位がスタイルと使い勝手の両立が出来ていましたので特別設定のフロント２センチ、リア４センチダウンを選択。
ダウンサスと同じくらいのダウン量にする為に、取り付ける際に届いた状態からフロントを１センチ下げてフロント３センチ、リア４センチのダウンにしました。
純正っぽいけどちょっと低いスタイル。

今まで乗って来た車に色々な車高調を取り付けましたが、ダウン量とプリロードがセッティングされて来る物は初めてでした。
これを基準に好みの車高にセット出来ます。リヤの車高を変える際のショックのストローク量のセッティング方法までも丁寧に説明書に書いてありました。

取付直後は細かい段差を少し拾うイメージがありましたが、純正より乗り心地が良かったです。
５００キロ走行くらいでしっかり馴染んで来たようで、取付直後よりも足がよく動く印象になり段差の衝撃もしなやかにショックがバンプしてすごく快適になってきました。
高速走行においても安定感があり、車線変更したときもフラつきがありません。

妻は高速走行があまり好きではないのですが「怖くないから安心して運転出来る」と言っていました。
それと今まではワインディング時に助手席に乗っている妻は車酔いをしてしまうことが多かったのですか、ロールが少なくスムーズにカーブを曲がれるようになったお陰なのか車酔いをしなくなりました。

出掛けた時は妻の口から「乗り心地が良くて快適だね。」と言う言葉を度々聞きます。

同時にドライバーもカーブを曲がるのが楽な事と段差でもしなやかに足が動き、衝撃を和らいでくれるので腰の負担が少なく、疲れを感じにくくなりました。

子供も2人後部座席に乗るのですが、寝ている時もスヤスヤと気持ち良さそうに寝ています。

本当にパーフェクトダンパー5Gを購入して良かったと思います。

車高調で迷っている人や乗り心地で悩んでいる人がいれば勧めたい車高調です。」

この度はパーフェクトダンパーを選んでいただきありがとうございます😊