2019年01月11日 22時39分
ホーンコンタクトスリップリングの不具合や、たまに点滅するO/Dはテルテール内のセンサーか配線系の接触不良か不具合など、未だに気になる2点は解決しないが、ここで共有できた方からのアドバイスを糧に周りにはスープラのこうした修理は専門外の工場ばかりで今では、あとどれだけ乗れるか分かりませんが少しでも長く乗りたいです。
乗り続けて18年、思い入れが強烈に強くて80スープラから乗り換えたい車全くなく、気になる車もとんでもない値段で無理だし、90スープラが遂に登場するけどたとえ買えるお金があったとしても、やはり80スープラには敵わないかな、、。
夜中に洗車2台はなかなかでしたまたこのエンジンを拝められるとは🙏アーチフラップのテープがガチガチで簡単に取れなそうベースがSZ-Rなんですけどなかなか可愛...
フロントのエアベントカバー取付もちろんグロスブラック😎全国MTでも装着してるカーボンのオーナーさんそこそこいました。久々のジアル86とコラボ内装カスタムが...
とりあえず走れるようにはなったけど…強化クラッチにしないときついかもなぁ。トラストのTD06SH-25Gです。リンク制御で450馬力
10月26日(日)ぼちぼち仕事進めてました。先週は少し怠けたので、明日からは少し気合いを入れようと思ってね💨午前中は真面目に仕事を進め、午後は床屋に行って...
久々にお題に乗っかってみました。横顔や横のスタイルを見てるとその車の時代性も感じますよね。70スープラ当時のスポーツカーへの時代感を分かりやすく伝えるとし...
ご無沙汰してます。仕事など色々と落ち着かず忙しいまま過ごしていたので時間が空かずに月日が経ってしまってます。燃調のリセッティングもまだやってないし…。徐々...
