インプレッサ WRX STIのこの車わけわからん・DIY・エンケイハブベアリングに関するカスタム事例

本日5日より仕事初めでございます。休みの間中ずっと乗ってたRAは巣へ帰って行きました（笑）

その前に会社でアレコレ。

うちのヴィッツは中古買いなのだが、買った時に前オーナーので、バックカメラをモニター単品に直通してリアカメラとしてあった。考え方としては悪くないんだが、モニターが邪魔だし、モニターが取り付け部の破損しているミラーモニターだっただめ、位置決めも固定も出来ない上にバックモニターとしても画面見辛くてダメダメだったのでケーブル買い直してナビに繋いでバックモニターを復帰させてます。

でも常時後ろが見えるのはレースカーっぽくて面白いよね？から始まった今回の作業。RAに付けてます。

KENWOODのナビには「バーチャルルームミラー」という機能があって、ナビカメラ又は外部カメラの映像を常時ナビ画面に表示させるモードがあります。オーディオともケンカせず音楽流したままリアビューカメラを使えます。

で、KENWOODの純正バックカメラを買って、RAのリアに取り付け。バックモニターとしては気休め程度に使えたらいいので、カメラ向きは真後ろです。インプレッサのナンバー灯あたりの高さでの取り付けだとこの画角が精一杯だけど、帰り道に見てたら、問題なく使えてる。ルームミラーだとリアスポイラーで見えない部分もちゃんと見える。安心感アップです。

私はしませんが、バックカメラと外部カメラを両方付けたらバーチャルルームミラーとバックモニターを個別に使えるので画角を分けれて良いかもしれませんね。

もう１つはコレ。エンケイさんとこのハブリング。しかも樹脂製！ほとんどのハブリングは金属製だけど、これは樹脂製なので錆で噛み込んだりしません。スルスルです。

ハメた状態。スコンとハマって噛み込み無しのちょうどいい塩梅の付き。

ホイールとのクリアランスは少しある。1ミリあるかないかくらいだけど。まぁでもこれだけでもホイール取り付け時にキチンと芯が出たので十分です。
うちの子らは頻繁にタイヤもホイールも入れ替えあるのでホイールハブ系がバラバラなのでハブリング無しでこれまで来ましたが、付けてみてとても良い！滑らかに走るし、段差でガンと入力が入ってもガタツキも無い。もっと早く入れておけば良かったな〜。何年もチューンド乗ってるけど、未だに気付きがあるね。1人で独学だとこれが限界だよねぇ(嘆息)

ともあれ、また良い車になりました。