フォレスターのオイル交換・エコオイルチェンジャー・ちょっと出てるけど大丈夫なん・でもめっちゃ楽やん最高に関するカスタム事例

そして続きまして
愛車での初めてのセルフオイル交換です………

今回はネットで見かけるSAKURAオイルをチョイス！！
1万キロ前に投入してたのと同じリングイーズ！
純正フィルター！
そしてニューギアを…(ﾟ∀ﾟ)

セカンドカーではどうにでもなれと何度かセルフ交換してますが、sj5は何となくお店でお願いしており…
しかし、前回オー◯バックスで5L購入のオイルを相談もなく全て投入され
ゲージを見て
上ギリギリいっぱいですー
と言われたので大丈夫かと思い様子見
しかしドレンボルトからの漏れ
マフラーからの異臭とススの多さに気づくのが遅れ
チェックした時にはゲージの遥か上にオイルが付いている状態…
だったので、今後はセルフもしくはピットに入れてくれる知人店のみの交換を胸に誓い
今回はセルフついでにニューギアも導入することにしました

フモト！
エコチェンジャー　ジェットSX！
海外のｷﾁｶﾞｲオフロードフォレスターとかにも着けてらっしゃる方がおり興味もあったのですが
持ち込み取り付けは依頼し辛く…
今回はセルフなのでなんの遠慮もなく取り付けました。笑

コレでドレンボルト開け閉めの煩わしさとナメりへの恐怖、勢いよく飛び散るオイル、量を調節できない緊張感ともおさらばです(ﾟ∀ﾟ)

確かに吐出口は小さいのでボルトよりは時間かかりますし、異物とかも出きってるかの不安はあるかもですが
何よりNo工具での交換、入れ過ぎの不安解消が最高
それに、この吐出口から出ない異物はどのみちエンジン終わってる気がしますし笑
トータル着けて良かったと思ってます(ﾟ∀ﾟ)

そして今回はモノタロウ様のオイルドレンパンも導入！
この窪みがそのまま受け皿なんですが
ライトなプライベーターにはチョーーーいいですよコレ
約5Lのフォレスターオイル交換余裕で飲み込みますし
何より、漏れない掃除しなくていい(ﾟ∀ﾟ)笑
今までは交換後の缶やらに移してましたが、その手間もなく車から出たやつフタしてそのままスタンドへ(ﾟ∀ﾟ)
これで1500円ですよナイスコスパ

しかし！！！笑
当然ですが、この小さな穴に急には入らないので、左上の空気穴もちゃんと開けましょうね！！！笑
コレに気付かなかったアホは溢れ返るオイルに相当ビビったそうな……笑

オイル交換時には、地面の養生を、強くお勧めします。笑

取り付け後、不安には思ってましたが
やっぱチョビっと出るんよね…
もちろんアンダーカバーよりは内側ですしヒットするようなとこ走らんけど不安…(じゃあ着けるな)
やっぱ海外製のスキッドプレートとかつけよかな…笑

交換後は当たり前ですがスムーズに走り静かになり、前が15w40だったので軽くもなった気がし、次のオイル交換も楽しみに遅効性エンジンフラッシングします(ﾟ∀ﾟ)
SAKURAのSP基準オイルの懐の広さに期待(ﾟ∀ﾟ)