エスティマのプラグその他部品交換・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇♂️・5月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例
2026年05月03日 12時33分
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CARTUNEの皆さん、こんにちは。
今日は朝からプラグ交換です。
前回の交換から約3年程経ちましたが、リニューアル期間（1年ちょっと）を差し引いても丁度2年位経ってますので交換しました。
このTCRエスティマ…他の車と違い、ミッドシップエンジンなのでエンジンが運転席下に有るのでごらんのように運転席を外さないとプラグ交換ができない非常に面倒な車です…😑
サービスホールカバーを外してようやくエンジンが見えます。
プラグ交換するついでにこの車のエンジンの何ヶ所か有る持病の一つ、オイルブリーダーホース周辺からのオイル滲みが有るのでブリーダーホース・継手・オイルシールも交換しました😃
新品の継手とオイルシールを装着
こちらが今まで付いていたブリーダーホース・継手・オイルシールです。
ブリーダーホース・オイルシールは経年劣化でだいぶ硬くなっていました…オイルシールは経年劣化＆エンジン熱による硬化で交換する時に割れました…オイルシール付近からだいぶ滲んでいたので交換して正解でした…😅
ブリーダーホースもあまり弾力が無く、左の新品に比べるとだいぶ硬化してました。
ブリーダーホースの交換完了です。
次にプラグ交換です。
上が新品、下が今まで付いていたプラグです。
やはり経年劣化でだいぶヤレてましたので交換して正解でした😅
プラグキャップを戻してブリーダーホース周辺から滲んでいたオイルを清掃し、始動・オイル漏れ確認してからサービスホールやシートを戻して交換完了です。
買い物ついでに確認しましたが、エンジンの始動と加速が幾分良くなりました😃
