ジムニーの足回りオーバーホール・オイルシールとベアリング・4×4グラベル・グラベルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーの足回りオーバーホール・オイルシールとベアリング・4×4グラベル・グラベルに関するカスタム事例

ジムニーの足回りオーバーホール・オイルシールとベアリング・4×4グラベル・グラベルに関するカスタム事例

2025年06月29日 13時16分

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ロドの塩むすびスズキ ジムニー JB23W

今度の週末、息子と娘とどこへ行こうかな。そんなことを考えてると平日が頑張れます(^-^)/ PS:無言フォローすみません。

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連投すみません。

ジムニーくん、足回りをオーバーホールしました(^-^)
写真は17万7千キロお勤め品。
左下のキングピンのベアリングは錆びて固着してました(>_<)

フロントのナックルからデフオイルが滲んでいたので、オイルシールと一緒にベアリングも新品に打ち替えて貰いました。

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足回りは専用工具が必要なので、いつもの相模原にあるグラベルさんにお願いしました(^-^)

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フロントのベアリング。
たいぶくたびれていて、外周と内周のスレ具合からジャダーが起きていたのではと。

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で、前のオーナーが社外品のジャダーストップキットを付けて、ジャダーを抑えていたんだとか。
そして、プレートが一枚余計に挟んであったそうです……

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フロントとリアのベアリングとオイルシール、リアのブレーキシュー、リアのブレーキシリンダーピストンブーツを交換。

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私のジムニーは5型です(^-^)

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部品代だけでもかなりしました(>_<)

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ODO:177440km(ちなみに15万kmくらいで私がオーナーになりました。)

ベアリング交換後、車の転がり抵抗が小さくなった気がします(^-^)
おっ!軽いぞ!と思いましたが、もう慣れました(^^ゞ

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ついでに、車検も通してもらい、パイプバンパーもこのままで通ったそうです、よかった(^-^)

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グラベルステッカー、ここにも貼ってます(^-^)

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