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アルトバンのSIRAKOBATO超理論・グラウンドエフェクト・ディフューザー・センターポンツーン・リアアンダーパネルに関するカスタム事例

アルトバンのSIRAKOBATO超理論・グラウンドエフェクト・ディフューザー・センターポンツーン・リアアンダーパネルに関するカスタム事例

2023年05月14日 09時25分

SIRAKOBATOのプロフィール画像
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手作りのEighthさんのディフューザー

「リアアンダーパネル」

実はこれ
素晴らしい働きをしているのです

※リアアンダーパネルのタブをクリック
3番目の記事です

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Eighthさんのリアアンダーパネル

後ろがそれほど 跳ね上がっていなく
サイドも地面まで伸びていないので
後ろの部分で 負圧が起こらない

このことで床下には
効果がないのでは、?

実はそうではないのです

イメージにすると

私のセンターポンツーンは力技で

Eighthさんのリアアンダーパネルは
スマートな方法で

床下の空力の改善を行っているのです

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まず ボディの表面の空気の流れ

なんか、だいたい 空力を説明している人
上の 左の状態で説明していますよね

でも 実際は車が動いているのであって
ボディの表面の空気の流れ
そのような動きをしていないのです

実際には右側の状態

ボディ 表面近くは
車が走った方向に空気が流れ

少し離れたところでは
空気は止まっているのです

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このボディ 表面の空気の流れ

実際にはどのようなことが起こっているのでしょう

ボディ 表面で車の方向に流れた空気
その空気に

ボディから少し離れて 止まっている空気は
引き寄せられるのです

そのため ボディ 表面には
必ず 渦ができる

この渦が上の図のように
ボディの表面に対して
縦の渦を起こしていれば問題はないのですが

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実際にはカルマン渦 などの影響で

ボディ 表面は

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縦の渦 横の渦

横の渦の右回り
横の渦の左回り など

複雑な渦を起こします

これを皆さんは 乱流と呼んでますよね

乱流によって
車の表面はスムーズに空気が流れず

圧力が上がってしまう

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その乱流によってスムーズに流れない
床下の空気は

圧力が上がってしまうので

車を浮き上がらせるような状態に

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Eighthさんのディフューザー
リアアンダーパネルには

縦のフィンがついていますよね

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この縦のフィンによって
表面を動く 乱流は 整えられ

空気は表面に対して縦の回転を起こします

そして空気の流れは
音速のスピードで 引っ張られると
説明しましたよね

そう、この縦の回転という形も
周辺に伝播するのです

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縦のフィンによって
このように周辺 も
綺麗な流れに変わるのです

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そして、このリアで整えられた
空気の流れはスピードを上げますので
それは前方にも影響する

空気は音速のスピードで引き寄せられる
流れの形を伝播する

そのため

フィンをつけられた ディフューザーの前方
にもその影響力を与えるのです

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そう つまり
縦のフィンによって

前方の空気を整えられる

縦のフィンによって
車の床下の空気の流れが

ボディに対して垂直な空気の渦に
整えられるのです

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この表面に対しての縦の渦

以前 トンボの羽でも紹介したのですが
ベアリングのような効果を発揮する

縦の渦の外側では
非常にスムーズに
空気が流れるのです

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Eighthさんが作成したディフューザー
リアアンダーパネルは

縦のフィンによって空気を整え
その整った空気は 床下まで及び

通常 床下の乱流によって起こる
気圧の上がる空気

それを打ち消すことができるのです

次は

力技 とスマートな床下の空力パーツ
その両方を実践している

「旧型フィット」さん

その空力パーツ の 影響と 理論
そのことについて解説しますね

本当に驚くほどの
床下の処理です

では、カミングスーン😊😉👍

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