エスティマのあなたの愛車のカスタム遍歴・愛車履歴・エアサス・オペラ・愛車の日に関するカスタム事例

お久しぶりのカーチューン🚗
なんか良い感じのタグあったからやる🥹
めちゃくちゃ長いので暇な人は見てください🤤

純正と現在を比較すると中々変わりました🤡

知ってる人もぼちぼちいるかな👀
元々は３型乗ってました👀

免許とって初めての車🚗

地道に弄ってました👀
今見ると色々と香ばしい車です🥹笑

ある日の朝ミサイルアクアに突っ込まれて
そのままガードレールにドカン💥

２年８ヶ月程で終わりました🚗

いきなり廃車になってどうしようってなってましたが
結局乗りたい車も無く中途半端で終わってしまったので
またエスティマ乗ろうと思い４型購入🚗

でもこの時はもう弄る気は無かったです👁️👁️
純正で乗ろうと思ってました👁️👁️

10ヶ月程純正で乗っていたのですが
ある日エアサスと20インチを装着してました🤔

4本出しデビューしましたがマフラー位置低くて
良くマフラーカッター落としてました😷
スタンドの出口で引っ掛けて２つ落とした時は
店員のおじさんが両手に持って
『ｵｰｲ、大事なの落としてるよぉ』と追いかけて
持ってきてくれたのは良い思い出です😷

エスティマ弄りを再開して半年程経った頃
19インチデビューをしました✌🏼

２ヶ月程履いて終わりました🥹
そして３型の純リムを満喫して…

遂に本格的な仕様変更を始めた2019年７月末🔨

爪折り＋純正風叩き出しフェンダー約5㎜

new wheel🛞
work GNOSIS CVX 19inch
ｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄﾊﾞﾌﾌﾞﾗｯｼｭﾄﾞが好きでした🛞

ツライチリムヅラ着地仕様
完成した日はめちゃくちゃテンション
上がってやばかったな〜🥹🔥

今見てもこのセッティングは本当に
素晴らしかったなと思います🔥
何度も何度も仮合わせなど苦労しました🫨

ここが1番の拘りポイントでした🔥
本当に良いツラだ。

ナンバー位置下げに挑戦！
純正の穴を切り取って75㎜下げて加工
中々このやり方してる人は居なさそう🫣
本当にいつもお願いしているメカニックさんは
なんでもやってくれて高クオリティです🔥

お次はサイドステップ取り付け！
４型用のサイドは無かったので３型用を加工しました！
これが中々厄介で地味にスライドに干渉して大変でした😇

サイド取り付け前

取り付け後
本当に見た目が変わりました😶‍🌫️
まさに車高短風詐欺アイテムです🔥

そして遂に念願のフルスモ🖤
一気に悪い雰囲気が出て最高です😈
今ではフルスモじゃないと無理になりました😶‍🌫️

ずっとマフラー難民でしたがやっとワンオフで作ってしまえと言う事で製作🧣
出口の位置や音などとても拘ったのリアピース✌🏼

色々ギリギリな感じの所ベストポジションで作って下さり本当にありがとうございました🔥
今でもお気に入りパーツです😎

仕様変更を始めて1年程でやっとある程度形になり
更に1年ほど満喫していたある日のこと…

遂にツライチの宿命が…
更なる仕様変更への決意ができました。

フェンダー叩き出し5㎜から15㎜へ
今回も同じく純正フェンダー風！

毎度の如くあっくんの技術には感動です🔥

前回はどちらかというとリム刺しに近いようなセッティングでしたが
今回はリムにフェンダー着地させると言う更に難しいセッティングに🔥

とても素晴らしいツラです🥺🔥

やっと綺麗になり満足していたのですが
遂にホイール変えたい欲が出てきました…😶‍🌫️

よし、やっちゃおう😈

ワンオフ フロントショック
元々ACCのair runnerを使ってましたが次の仕様には劣っていたので作りました🥹

アクスル 純正加工
上げ40mm
キャンバー6度
ナロー20mm
オフセットバック10mm

元々は３度のプレートを使用してました✌🏼

そしてまたナンバー位置を変更
75㎜下げから45㎜下げ
30㎜上げました😶‍🌫️
加工の仕方は前回同様です！

仕様変更（仮）完成😶‍🌫️
ずっとツライチリムヅラ着地で頑張ってましたが遂にツラウチリム被りへ🔥

どの仕様の時もですが考えることはエアサスだから出来る仕様にしたいと言うことで
リム被りなら着地だろと思いフロントショックを変えてアクスルを作り、そうなるとナンバー位置が低すぎると思い30㎜上げて
１㎜のへの拘りの世界って感じですね🥹

念願の着地ちゃんと実現できました🔥
いつもうちの理想の形を作ってくれるあっくんは本当にスペシャルメカニックです👨🏻‍🔧

はい、そして本命はホイール変更です🛞

OZ Racing opera II
19inch 10j+38通し

このホイールを購入した経緯は色々ありますが周りの方々のお陰で履けました🥺

この時せのｻﾝにはとてもお世話になりました🥺🔥
仕様変更をするきっかけとしてこのスタイルにするなら各場所まできちんとやり尽くす事が大切と言う事と
アクスルのスペックだったりナンバー位置の㎜単位の修正
正直そこにそんなお金かける？って言われるような事ですがそこまでできてこそ改造車ってのをとても教わりました🤝🏻
最高のアドバイザーです🔥
ホイールのガリ傷修理はせのｻﾝまで😎

こうして今現在の形があります💙
この形になるまで２年半程ですかね😶‍🌫️
やっと自分のコンセプトであるちょい悪ファミリーカーになったなと思います😈

ここまで読んでくださった方はいるのでしょうか…🥹
もし居たら長々とありがとうございます😭🙏🏼

気づいたらエスティマ歴トータル9年目になっておりました🥚
まだまだこれからも乗り続けようと思ってます！
更に自分のかっこいい車造りを頑張ろうと思いますので今後にも期待してて下さいね🥰笑
本当にいつもお世話になっている皆様には感謝です。
最高の環境がある事に感謝しつつこれからも助けて貰いながら頑張ります🔥

それではまたいつの日か👋🏼