サニートラックの梅雨の晴れ間・斜め前に関するカスタム事例

連投ですみません😅

今回、キチンとした燃圧を管理すべく、フューエルレギュレーターをつけました^_^

間違いなく性能を出したいので、大容量でリターン側で管理します。リターン配管は引き直し、キャブまでの燃料よりもタンクに戻る方を重視します😃

４速、５速で負荷をかけても燃圧が落ちるようなこともなく、しかも狙った燃圧にサクサク設定出来ます^_^

ただ、普通こんなとこには付けないんでしようけど、自分の場合はジャッキであげれば他のメンテナンスが出来る！と、考えるので、ここで良しです。

取り付けや配管は、フルにワンオフとなってますが、どうしてもここが良いので、無理言ってトイカーズさんに頼みました^_^

戻りはフロート位置、ここにも燃圧計をメンテのために付けてます。

そしてオイルキャッチタンクは、ここ！

タンクを磨きたい時はフェンダー外します笑

そして拘ったのが、真鍮ラジエター。

三層のヒーターピッチじゃないスケスケのやつです。

見た目はアルミかもしれませんが、やっぱり信用できるものを使いたい。という気持ちで、純正を加工してます。

結局、なんでこうしたかと言いますと、チューニングエンジンで、いかなる状況でも安定して乗れる。

というところでしょうか笑

本来このての車って普段乗りしないところなのかもしれないんですが、自分は手元に有れば普通に乗るので、そろそろ膿も出来ったところだしキチンとやるかな！

という具合で作りました^_^

コレクタータンクとポンプ2個は、チューニングカーに乗ってる！という気分になるためです笑

実際、サーキットを走ってガス欠寸前でも燃料偏りの息継ぎ等は出ません^_^

6年乗ってここまで来ました😊

そろそろ外装の補修、キズとかサビとか軽く直したいところです。やっと出来そうです^_^

今は２機目のエンジンを製作中です。
同じ1303CCですが、O/Hしながら２機を使いたいと思うところです😃

今年55歳！こーゆう趣味をまだ続けるとは思ってませんでした笑

引く続きよろしくお願いします😊