パジェロの司馬伊太郎さんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
パジェロの司馬伊太郎さんが投稿したカスタム事例

パジェロの司馬伊太郎さんが投稿したカスタム事例

2022年12月28日 22時04分

司馬伊太郎のプロフィール画像
司馬伊太郎三菱 パジェロ L049GV

昭和63年式、初代パジェロ(L049GW)をレストアして、いつの日か豪雪地帯を走ってみたいと思います。 投稿がある方にフォローされたらフォローをお返ししますが後の解除等はお任せします(。・ω・。)

パジェロの司馬伊太郎さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

フロントハブにディスクを組み付けます。
あこがれ(在庫品が格安で出ていたからとも言う)の品ブレンボのローターを組み付けます。

パジェロの司馬伊太郎さんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

箱に描いてあるこのオッサンは誰だ(。-∀-)

パジェロの司馬伊太郎さんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

ディスク取り付けボルトが痛んでいたのでダイスで修正。
まずサラダ油を着けます。

パジェロの司馬伊太郎さんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

で、ダイスを通します。

パジェロの司馬伊太郎さんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

12本修正完了。
悪臭もしないし粘度も丁度いいので自分はこういう時はサラダ油を使っています。
まぁ大昔に機械修理をしていた人に聞いたネタだったりしますが(´ω`)

パジェロの司馬伊太郎さんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

ホイールハブボルトもついでにダイスを通して清掃。

パジェロの司馬伊太郎さんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

そしてディスクをトルクレンチで締め付け。
締め付けトルクは整備解説書の数字だと50〜60Nmですが50でも結構強く締めている気がしたので50Nmで締め付け。
固定方法で悩んで最後は足で固定して締め付けています(笑)

パジェロの司馬伊太郎さんが投稿したカスタム事例の投稿画像8枚目

そして締め付けた箇所にマーカーで印を付けて終了。

相変わらずカーチューンの使い方としては間違っているような気がします(・ω・)

が、深い事は考えないようにしています(・ω・)

気にしたら負けです(・ω・)

本日はここまで(・ω・)

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