コルベット クーペの狙い撃ち・TGTダウンですわ・すっきりすっきりに関するカスタム事例
2020年11月29日 01時22分
かっちゃんですよ シボレー コルベット クーペ C4
『とりあえず自分で調べてやってみよう』をモットーに、改善改悪を繰り返しています。 家族・環境の影響もあり様々な車（老若男女問わず）に触れてきました。 国産・外車問わずいろんな方と触れ合えたらなと思ってます🙂 是非フランクに絡んでください💭
さてさて。
ガスケット交換して、O2も交換して。
結果。
やはり正解！だったはずです😋
どっちも一気にやったので、どちらかが影響したのかは分かりませんが
まず問題だったアイドリング。
水温がだいたい150℉くらいまでは概ね1,200rpm近辺
200°Fくらいだと1,000rpmで落ち着くように。😚
O2なのかIACなのか？よーわからんけど解決して良かたです😊
そしてもひとつ。
2,000rpmあたりのエンブレかけてった時の段付きと、
1,500rpm〜1,800rpmあたりのハイギアで加速してく時の微妙な段付き
これらも一緒に解消されました。😋
スムーズな加速をひとしきり走らせて体感し、
すっきりしてきました😉🔥
