インプレッサ スポーツワゴンのインプレッサ・ROMチューン・写真撮影・舞洲・KSROMに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ スポーツワゴンのインプレッサ・ROMチューン・写真撮影・舞洲・KSROMに関するカスタム事例

インプレッサ スポーツワゴンのインプレッサ・ROMチューン・写真撮影・舞洲・KSROMに関するカスタム事例

2019年04月01日 22時26分

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アストラ スバル インプレッサ スポーツワゴン GGA

2018/8/23に納車、インプレッサスポーツワゴンWRXに乗るクルマ好きです。 徐々にフルノーマルから脱しつつありますが、ライトチューンというには甘いかな? 先駆者の方々の投稿を参考にしつつ、「車検を通せる仕様」をメインテーマとした改造・改修をして行きたいので、同じインプ乗りでなくてもアドバイスいただけると幸いです。

インプレッサ スポーツワゴンのインプレッサ・ROMチューン・写真撮影・舞洲・KSROMに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日日曜日に、友達を連れて舞洲にて撮影会をしてきました✋

2月ごろから行こう行こうと言いつつなかなか予定が合わずこの時期になってしまいました。

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黒のストリームRSZ前期、車探しから契約まで僕が付き添ってましたが今のところ快調に走っているようです🙃

アンテナをブレードアンテナにしたぐらいで他はノーマルですが、いじりたいマンじゃないのでノーマルが一番です😬
にしてもやたらテカって見えるなぁ

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今回はインプじゃなくてストリームメインだったのでインプの写真はこれだけです笑

そして、前の投稿でROMチューンをしてもらうと言ってましたが届いて付けたインプレッションをば🙃

変更内容としては、燃料・点火マップ、ブースト・スピード・レブのリミッター変更、可変バルタイ変更が主になります。電子スロットルの車はその制御も変更されるようです。

感想としては、低速での乗り味が街乗りのレベルで変わったことが体感できました!

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とりあえず回してみて、レブリミットと最大ブーストを確認しましたが、レブは7000→7600に変更、ブーストは0.95〜1.0bar無いぐらいだったものが安定して1.1barかかるようになりました😇

燃費に関しては、体感できるほど数値が上がったとかは無かったですが、安定して10km/L台は出せそうな感じです。

総合的な評価でいうと、2万しない価格でこれだけ性能向上が見られたのは満足のほかありません😊
長いスパンで見ていかないといけないところもありますが、コスパの優れたいいチューニングだと思いました✋

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