セルシオのカールソン2/6・RAYSピアスボルト・SSキット・センサー改・セルシオ30後期に関するカスタム事例
2021年06月16日 17時48分
シンプル街乗り仕様で乗ってます🙂 次はプレミアムシルバーに乗り換えたいです(´-ω-`)セカンドカーL175SのムーヴカスタムRSに乗り換えました。軽カスタム初心者なのでお手柔らかに
カールソン2/6の20インチウルトラブリリアントエディションがたまたま9.5J＋40と9.5J＋45の4本セットがたまたま出ていて自分からしたらお宝発見😎😎
ってことで購入してしまいました(>_<)
程度はまぁまぁで部分部分に腐食とガリ傷あり
いやディスククリアー飛びしてないだけで嬉しいんですが😳もちろん歪みも無し‼️
こう見ると全然リム幅ないように見えますが9.5＋44って言うオフセットもあるんだなーと勉強になり
お宝スペアとして2本は使わず保存しましょう☺️
8.5Jも悪くなく好きだったんですがリム幅がないのと
ディスクはクリア飛びしている為に傷が全面あるのと
欲を求めた結果タイヤ組んだばっかりでめちゃくちゃ勿体ないですがスペアになってもらいます🙂
スペアタイヤが変わらず2/6カールソンってのは
めちゃくちゃ贅沢だとは思ってます☺️
サイズも変更しやっぱり30扁平だとめちゃくちゃカッコいいのですがセパったりタイヤトラブル考えると
35扁平にした方が言いとう意見を参考にして235/30/20⇒225/35/20に変更しました。
少し外径はかなり厚くなってしまって車高が高くなったのは仕方ないですが安心安全にと思っております
まぁ15mmワイトレ入れたままでベタ下げでツラは完全にツライチ紙一重の仕上がりですよね☺️
けどこれだと走行車高はみっともない事になるので
15mm外してみます！
求めてた被りやんって感じでめちゃくちゃ迫力増しましたってことで大満足好きなパーツに信念を貫いたのはこのホイールが初でしたね( ^_^)／ 9.5J通しにしたいと早2年でたまたま出来ました！
あとはフロントもフェンダーの爪を加工したり
センサー調節を細かくやってセッティングし直しと
ハンドル全ギリできるフェンダーを作りたいと思いました！ カールソン2/6は8.5J2本と9.5Jでワンセット
スペアであるので何かタイヤトラブルがあっても仕様を変えずに走れることに少し嬉しいね😉
走行車高がもっと下がって走れれば嬉しいですね〜
