レガシィB4のyuki-be5さんが投稿したカスタム事例
2024年06月25日 00時30分
シフトノブ周りをいじってみました。
恐らく3レガ乗りで自分だけが悩んでいる問題が解決しました。
以前レガシィを納車してすぐに、GD系インプの6速MTのシフトブーツを流用して、ボロボロのブーツを交換しました。
今思えば車種専用のブーツがあったのに、安さと好奇心に引かれて流用したことを後悔してます。
6速MTのリバースノブが付いている車種のブーツなので、ブーツの穴が大きくシフトノブの下半分が隠れてました。
通販サイト等で安く売られている86.BRZ用のリバースノブを、ダミーとして取り付けて、見た目だけでも整えようと思います。
前オーナー、僕、共にイモネジ固定タイプのシフトノブを使用していたため、レバーの潰れているネジを修正します。(12×1.25)
1つ前の写真のようにリバースノブがあると、シフトレバーの長さが足りないので適当に延長させます。
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これだけ長さがあれば、イモネジ固定のシフトノブも取り付けられます。
シフトノブ取り付け
リバースノブは固定されてないので、シフトレバーにビニールテープを巻いて、ちょうどいいところに固定させて完成です。
ダミーじゃなくて本当に6速MTだったらなぁ
